Плотников, Сергей Михайлович. Оптимизация комбинированноготорможения двигателя постоянного тока независимого возбуждения / С. М. Плотников>. - Текст : электронный // ИЗВЕСТИЯ ВЫСШИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ. ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА. Том 63 : научно-технический журнал. - 2020. - N 4. - С. 38-42
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Труды КрИЖТ ИрГУПС Кл.слова (ненормированные): ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА -- ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ -- ПРОТИВОВКЛЮЧЕНИЕ -- ПЕРЕЗАГРУЗОЧНАЯ СПОСОБНОСТЬ -- КОМБИНИРОВАННОЕТОРМОЖЕНИЕ Аннотация: Показано, что комбинированноеторможение двигателя постоянного тока независимого возбуждения, сочетающее динамический режим и режим противовключения, сокращает время останова в 1,82 раза по сравнению с чистым динамическим торможением и в 1,63 раза по сравнению с торможением противовключением. На основании анализа площадей, охватываемых механическими характеристиками торможения, получено кубическое уравнение, решение которого дало значение скорости переключения из динамического режима в режим противовключения, обеспечивающее минимальное время останова. Данное выражение содержит два паспортных параметра двигателя – номинальную скорость и номинальный КПД. Представленные результаты применимы для настройки аппаратуры автоматического управления электроприводом, обеспечивающим минимальное время торможения.