Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= КОЛЕСО )

Аннотация: Помните диалог из знаменитого советского фильма "Служебный роман": "А какой это Новосельцев?" - "А никакой. Вялый, безынициативный работник. К сожалению, таких у нас много". Эта безжалостная характеристика применима и к герою книги - менеджеру автосалона Глебу. Но только поначалу… Всего за два месяца, следуя советам загадочного гуру, Глеб смог полностью изменить свою жизнь - из плывущего по течению нытика и патологического лузера он превратился в высокоэффективного человека, создал собственный бизнес и нашел любимую женщину. Это было непросто, но результат того стоил. Примеру Глеба может последовать каждый читатель, приняв на вооружение данные в книге рекомендации.

Аннотация: Восточный полигон сети (Дальневосточная, Забайкальская, Восточно-Сибирская и Красноярская железные дороги) по профилю пути и количеству кривых отнесен к дорогам I группы, т.е. имеющим предрасположенность к повышенному износу элементов системы колесо - рельс. Именно поэтому вопросы изменения традиционной модели лубрикации в данном регионе стали предметом пристального внимания специалистов дорог, отраслевой науки и руководства ОАО "РЖД".

Аннотация: Контроль за состоянием железнодорожного пути, проводимый в настоящее время путеизмерительными вагонами, позволяет определять геометрические параметры колеи и на их основе анализировать динамические процессы взаимодействия подвижного состава и пути, оценивать и заблаговременно выявлять неблагоприятные изменения. Это подтвердил ряд исследовательских и опытных работ, направленных на то, чтобы по измеренным геометрическим параметрам пути получать характеристики динамических процессов в подвижном составе и на их основе оценивать безопасность движения.

Аннотация: Данная работа посвящена проблеме сцепления и изучает поведение колесно-моторных блоков при боксовании. Описываются результаты выполненных теоретических, экспериментальных в лаборатории исследований и натурных испытаний электровозов с устройствами повышения сцепления. Обработаны более 200 поездок с регистрацией режимов работы колесно-моторных блоков в экстремальных условиях (как правило, пуски на подъемах с повышенными массами поезда).