Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ )

Аннотация: Издание подводит итоги важнейшего многолетнего исторического этапа исследований профессорско-преподавательским составом университета и посвящается 110-летнему юбилею со дня основания Российского экономического университета имени Г.В. Плеханова (РЭУ) и 70-летию кафедры экономики промышленности РЭУ. При подготовке данного учебника авторы опирались на опыт преподавания учебной дисциплины "Экономика предприятия (организации, фирмы)" профессорско-преподавательским составом кафедры экономики промышленности РЭУ и результаты многолетних исследований коллектива ученых научной школы "Промышленная и экономическая безопасность". Соответствует требованиям Федерального государственного образовательного стандарта высшего образования последнего поколения. Для студентов образовательных организаций высшего образования, обучающихся по направлению подготовки (специальности) 38.03.01 "Экономика" (уровень бакалавриата), а также для слушателей системы послевузовского образования, исследователей, иных специалистов, интересующихся изучением учебного курса дисциплины "Экономика предприятия (организации, фирмы)".

Аннотация: В статье приводится краткое описание комплексного метода обоснования этапности развития железнодорожных станций и узлов, применяемого в настоящее время для решения научно-исследовательских, проектных и экспертных задач. Анализ этого метода и необходимых для его использования исходных данных показал, что в процессе выполнения вычислений во внимание не принимается факт увеличения размера потребных капитальных вложений для перехода между вариантами технического состояния станции с каждым новым шагом расчётного периода. Для устранения выявленного недостатка и повышения достоверности получаемых результатов по этапности развития станции или узла в статье сделаны предложения по актуализации рассматриваемого метода.

Аннотация: Сезонная неравномерность перевозок загрузки железнодорожной инфраструктуры оказывает существенное влияние на экономическую эффективность ее развития и должна учитываться при долгосрочном планировании на железнодорожном транспорте. Отмечается очень медленная окупаемость инвестиций в железнодорожную инфраструктуру, что негативно влияет на экономические показатели отрасли. Для создания научного инструментария решения указанной проблемы авторами предлагается добавить в существующие методики оценки экономической эффективности дополнительный показатель - коэффициент эластичности эффектов (эффективности) капитальных вложений в развитие транспорта по неравномерности загрузки инфраструктуры.

Аннотация: В статье представлен анализ влияния ценности железнодорожной инфраструктуры на экономическую эффективность проектов и программ, связанных с инвестициями в ее развитие. Авторами предложена гипотетическая модель рынка грузовых железнодорожных перевозок, отражающая эффекты, формируемые как для производителя, так и для потребителей транспортных услуг. Показано что снижение неравномерности перевозок является важным инструментом реализации потенциала роста ценности железнодорожной инфраструктуры. Предложен новый показатель - индекс добавленной ценности инфраструктуры, с использованием которого разработан метод оценки экономической эффективности капитальных вложений в развитие транспортной инфраструктуры.

Аннотация: Настоящие Стандарты устанавливают требования к формированию в бухгалтерском учете информации об основных средствах организаций и о капитальных вложениях организаций.

Количество обращений к полному тексту:72

Аннотация: Изложена технология разработки курсового проекта новой железной дороги по дисциплине "Изыскания и проектирование железных дорог" и изыскательского раздела комплексного дипломного проекта. Принятие проектных решений ориентировано на широкое использование современных программных продуктов по проектированию железных дорог ("Тяга-ХХI", Robur Rail и др.).