Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= Износостойкость )

Аннотация: В данном учебном пособии рассматриваются основные понятия и определения теории надежности, физическая сущность и закономерности изменения технического состояния машин; факторы, определяющие интенсивность изнашивания; основные методы получения и анализа информации об отказах и неисправностях; обеспечение надежности машин на этапах проектирования, производства и эксплуатации. Также изложены вопросы рациональной организации технической эксплуатации машин, обоснования периодичности и трудоемкости технических воздействий при проведении ТО и ремонтов, снижения трудовых и материальных затрат на поддержание машин в работоспособном состоянии.

Аннотация: Излагаются комплексные проблемы безопасности железнодорожного транспорта, являющегося одним из важнейших компонентов транспортной системы. На протяжении двухвековой истории ее развития безопасность железнодорожного транспорта России анализируется с позиций ее жизнеобеспечения, учитывающих научные, технологические, экономические, социальные, природные факторы.

Аннотация: Лубрикация является одним из наиболее эффективных мероприятий по снижению интенсивности износа рельсов и элементов стрелочных переводов, бокового износа бандажей колесных пар и цельнокатаных колес подвижного состава, а также расхода топливно-энергетических

Количество обращений к полному тексту:91

Количество обращений к полному тексту:4

Количество обращений к полному тексту:80

Аннотация: Рассказано о деятельности научной школы РГУПС, которая проводит широкие междисциплинарные исследования по проблемам трибологии на железнодорожном транспорте, в частности о разработке мероприятий повышения износостойкости колеса в системе «колесо - тормозная колодка», мероприятиях по снижению степени наводороживания металлического контртела в металлополимерном трибоконтакте, разработке оборудования для упрочнения и восстановления тяжелонагруженных узлов тягового подвижного состава.

Аннотация: Освещены цели создания и вопросы выбора прототипа новой грузовой вагонной тележки с осевой нагрузкой 27 тс. Приведены особенности конструкции, отличающие тележку с интегрированной тормозной системой от традиционных типов, используемых в вагонном парке в настоящее время и предлагаемых на перспективу. Описаны детали и узлы тележки, конструктивно переработанные с целью обеспечить повышенную прочность и износостойкость для безотказной работы при длительных межремонтных пробегах.

Аннотация: Рассмотрены материалы монометаллических моторно-осевых подшипников — бронзы и предлагаемых комплексно-легированных алюминиево-оловянных сплавов. Стандартными методами определены механические свойства: предел прочности на растяжение, относительное удлинение (пластичность), твердость по Бринеллю, ударная вязкость. Антифрикционные свойства (прирабатываемость, задиростойкость, износостойкость антифрикционного сплава и сопряженной с ним стали, температура нагрева поверхности стали и коэффициент трения) определялись по методикам ВНИИЖТ, утвержденным ОАО «РЖД», на машине трения СМЦ-2. С дизельным маслом М-14В2 испытаны бронза и три марки алюминиевых сплавов, а с осевым маслом — бронза, баббит Б16 и одна марка алюминиевого сплава.

Количество обращений к полному тексту:78

Аннотация: Рассмотрен реализуемый в настоящее время комплексный проект, нацеленный на оптимизацию взаимодействия в системе колесо – рельс. Проанализированы результаты уже завершившихся первых двух его этапов, включавших в себя соответственно натурные измерения сил взаимодействия в указанной системе в сложных эксплуатационных условиях (на Дальневосточной железной дороге) и стендовые исследования износостойкости и контактно-усталостной выносливости металла рельсов и колес. Приведены наиболее значимые выводы и предложения по итогам выполненных работ. Указаны направления дальнейших исследований с использованием предиктивной модели жизненного цикла железнодорожного пути.

Количество обращений к полному тексту:57

Аннотация: В статье рассмотрена проблематика увеличивающегося расхода горочных тормозных башмаков, используемых на сортировочных горках с немеханизированными парковыми тормозными позициями. Приведены результаты испытаний опытной партии горочных тормозных башмаков, произведенных по новой инновационной технологии. Рассчитан экономический эффект от внедрения инновационных горочных тормозных башмаков на сортировочные станции с немеханизированными парковыми тормозными позициями сети ОАО «РЖД».

Аннотация: Условия взаимодействия в системе "колесо-рельс" оказывают существенное влияние на сроки службы и организацию содержания основных устройств пути и подвижного состава, на эксплуатационные затраты железных дорог, а также основу основ - безопасность движения поездов.

Аннотация: Показано, что рельсы разных категорий качества имеют разную стойкость к износу и в схожих эксплуатационных условиях достигают предельного состояния по износу при различном пропущенном тоннаже. Рассмотрен способ определения параметров износостойкости рельсов - коэффициента износа kν и коэффициента скачка kγ, который заключается в сопоставлении результатов экспериментальных измерений бокового и вертикального износа с результатами моделирования процесса изнашивания рельсов с использованием программного комплекса «Универсальный механизм».