Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ИСТОРИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА )

Аннотация: Описаны изменения экономических и культурно-бытовых условий жизни в Уральском регионе после введения в эксплуатацию Уральской горнозаводской железной дороги. Приведены отзывы современников и оценки очевидцев начального этапа эксплуатации магистрали.

Аннотация: Рассматривается одна из малоизвестных широкой общественности страниц истории Северного Китая – строительство Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) и разработки месторождений Чжалайнорских угольных копей в конце XIX – начале XX в.

Аннотация: В Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге экспонируется самый первый электровоз серии ВЛ23. Этот шестиосный грузовой электровоз постоянного тока был выпущен Новочеркасским электровозостроительным заводом в 1956 г. В статье рассказано об истории появления электровозов ВЛ23 на железных дорогах нашей страны и о музейном электровозе с номером 001, а также приведены воспоминания автора статьи о работе на этих локомотивах.

Количество обращений к полному тексту:26

Аннотация: Пассажирский электровоз постоянного тока ЧС200 является машиной удивительной не только по своим техническим данным, уникальным для семидесятых годов прошлого века.

Количество обращений к полному тексту:79

Аннотация: Днём рождения паровоза считается 24 марта 1802 года, когда в Англии был оформлен патент на самоходную машину с паровым двигателем, которая передвигается по рельсам и тянет за собой несколько тележек. Авторами изобретения записаны англичанин Ричард Тревитик и два его родственника.

Количество обращений к полному тексту:10

Аннотация: Книга первого заместителя главного редактора журнала "РЖД - Партнер", доцента кафедры истории ПГУПС, кандидата исторических наук Андрея Ипполитовича Гурьева в живом публицистическом жанре рассказывает о полной драматизма истории проекта строительства Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург-Москва и ее участниках, их качествах, мотивах действий или же, наоборот, бездействий. Автор, работавший в 1990-е годы руководителем пресс-службы Октябрьской железной дороги и являвшийся непосредственным свидетелем событий, ставит себе цель показать, как все было на самом деле, развеяв целый ряд мифов, сложившихся вокруг проекта в те и последующие годы. Книга основана на документальных источниках, а также свидетельствах непосредственных героев этой эпопеи и призвана помочь широкому кругу читателей разобраться в сути вопроса, поскольку планы строительства ВСМ в России сегодня утверждены в государственных стратегических документах и обретают свое второе дыхание.

Аннотация: В этом году с паровой тягой связаны две юбилейные даты. 210 лет, 1804 г., Ричард Тревитик построил первый в истории паровоз, а 200 лет назад свой первый паровой локомотив спроектировал и изготовил Джрдж Стефенсон. На страницах журнала - основные вехи биографии двух выдающихся английских изобретателей.

Аннотация: Статья из цикла, посвященного 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Рассказано о вкладе Красноярской железной дороги в Победу.

Количество обращений к полному тексту:73

Аннотация: Статья посвящена 50-летию открытия первой в мире высокоскоростной железнодорожной магистрали Токио - Осака. Дан краткий анализ транспорта Японии накануне Второй мировой войны, прослежена история проекта первой в мире высокоскоростной железнодорожной магистрали и строительства «Токайдо Синкансэн». Приведена схема высокоскоростных железнодорожных магистралей Японии.

Аннотация: В нынешнем году исполняется 100 лет со дня начала Первой мировой войны. Успешное ведение войны обусловлено не только численностью и боевым духом армии, но и уровнем экономики страны, развитостью ее транспортной системы, прежде всего железнодорожной. Предлагаем вниманию читателей статью, в которой анализируется состояние железнодорожного транспорта России перед Первой мировой войной и во время нее.