Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ИССЛЕДОВАНИЕ )

Количество обращений к полному тексту:21

Количество обращений к полному тексту:27

Количество обращений к полному тексту:36

Количество обращений к полному тексту:90

Аннотация: В статье рассмотрен характер распределения ветрового давления на типовые варианты акустических экранов, относящихся к транспортным сооружениям. Для этого были использованы следующие методы: модельные испытания с целью определения локального коэффициента давления на большой градиентной аэродинамической трубе; численное моделирование в специализированном программном комплексе вычислительной гидро-газодинамики ANSYS CFX, с последующей верификацией полученных экспериментальных данных и используемой математической модели.

Количество обращений к полному тексту:3

Аннотация: Современные направления развития логистической деятельности требуют применение новых подходов и планирования. Вместе с этим исследование с обобщением научной литературы в области логистической деятельности говорит о том, то логистика связана с инновационными технологиями, которые применяют для достижения стратегических целей всего транспортного процесса. В таком случае, новые подходы помогают повышать бизнес - процессы в транспортной среде, с повышением его безопасности и быстрым обслуживанием. В данной статье предлагаются новые направления в развитии логистической деятельности, которые помогают улучшить перевозки. В свою очередь, к цели статьи относится исследование новых вариантов в развитии логистической деятельности на основании выявленных проблем в развитии логистической цепочки. В заключении автор проводит рекомендательный характер применения инновационного развития для управления логистической деятельностью. При этом предлагаются современные логистические бизнес - модели, которые повлияют на изменения, последствия и новые возможности логистического развития.

Количество обращений к полному тексту:8

Аннотация: Цель исследования - выявление взаимосвязи между спросом на грузовые перевозки и уровнем обслуживания в контексте железнодорожной инфраструктуры. Исследование основано на методе неценовой эластичности, чтобы более точно определить, как изменения в качестве обслуживания могут влиять на спрос на грузовые железнодорожные перевозки.

Количество обращений к полному тексту:22

Аннотация: Статья посвящена изучению и анализу внедрения беспилотного движения в системе железнодорожного транспорта на примере пригородных электропоездов на Московском центральном кольце (МЦК).

Количество обращений к полному тексту:22

Аннотация: Рассмотрена история Усовской железнодорожной ветви, находящейся на территории Москвы и Московской области. Особое внимание уделено первым десятилетиям ее существования. Отмечено, что при изучении этой дороги в качестве источников использованы архивные материалы Александровской (впоследствии Московско-Белорусско-Балтийской) железной дороги, а также мемуарная литература. Исследование проведено с учетом общеисторического контекста.

Аннотация: Современная российская и мировая экономики ставят перед Российскими железными дорогами новые задачи, при решении которых Холдинг должен повысить свою глобальную конкурентоспособность, внести положительный вклад в социально-экономическое развитие Российской Федерации. Развитие восточного полигона БАМ и Транссибирской железнодорожной магистралей играет ключевую роль в данном вопросе и в настоящее время особенно актуально, ведь санкционное давление со стороны ЕС и США оказало влияние на изменение стратегий грузоперевозок в России. Провокации Запада способствовали новому толчку в модернизации железнодорожных маршрутов. РЖД и правительство РФ ведут активную работу по увеличению объемов перевозимого груза на 110 млн тонн через восточные магистрали. Целью этой работы явилось оценка развития Восточного полигона на устранение дефицита пропускных способностей при перевозке грузов железнодорожным транспортом, при реализации проекта Долгосрочной программы развития ОАО «РЖД» до 2025 года и комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 года № 2101-р.

Количество обращений к полному тексту:27

Аннотация: Представлено исследование программного обеспечения существующих геоинформационных систем (ГИС), которые могут уже сегодня использоваться для мониторинга источников диффузного загрязнения железных дорог. Показано, что использование специализированной ГИС позволяет автоматизировать процесс контроля источников загрязнения.

Количество обращений к полному тексту:49

Аннотация: Исполнительная съемка железных дорог - это одна из перспективных областей применения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Результатом обработки данных съемки с помощью БПЛА являются цифровые модели местности (ЦММ), по которым применительно к железным дорогам получают информацию о положении рельсовых путей и междупутном расстоянии, определяют габариты приближения строений, выполняют построение продольных и поперечных профилей. Для того чтобы получить ЦММ с высокой точностью, необходимо использовать опорные и контрольные точки, равномерно распределенные вдоль участка работ. В качестве таких точек могут использоваться точки оси пути, измеряемые в процессе движения аппаратно-программного комплекса (АПК) «Профиль-М». Целью статьи является исследование точности построения ЦММ, внешнее ориентирование которой было выполнено по точкам оси пути, измеренным данным АПК.

Количество обращений к полному тексту:67

Аннотация: Представлены результаты анкетного обследования населения на примере г. Иркутска. Изучена целевая структура передвижения. Передвижения осуществляются в конкретной последовательности с учетом целей передвижений, суточного времени, места расположения объектов для посещения. Общая и транспортная подвижность населения конкретного города должна определяться по материалам специальных опросных (анкетных) обследований. Обследования проводятся с целью получения данных о величине, направленности и характере передвижений и поездок населения в городском пространстве, которые служат для анализа современного состояния, установления закономерностей и их использования для прогнозирования нагрузки и формирования транспортных систем. В рамках исследования для изучения целевой структуры транспортной подвижности населения выполнено анкетное обследование среди жителей г. Иркутска, а также близлежащих городов Шелехов и Ангарск. Анкета представлена в двух видах: печатном (более сжатый вариант опросника) и онлайн-анкета. Обработка печатных вариантов анкет осуществлялась путем внесения данных в специальную электронную форму с последующей конвертацией в табличный формат MS Excel.Из анализа взаимосвязи целевой структуры и количества передвижений следует, что с увеличением количества передвижений разнообразность целей возрастает. Этот вывод можно обосновать тем, что у людей возникает большое количество целей и при наличии свободного времени каждый пытается их реализовать, посещая различные места. При любом количестве передвижений более ценными являются поездки на работу и домой, а по культурно-бытовым целям самые распространенные - покупки и отдых. В исследовании была выдвинута гипотеза: различаются ли цели при разном количестве передвижений. В результате сравнения зависимых выборок - целевой структуры и числа передвижений можно прийти к выводу: при трех и четырех передвижениях статистически значимых различий в целевой структуре не наблюдается.

Аннотация: Цель исследования заключается в том, чтобы изучить влияние локуса контроля на поведение студентов железнодорожных техникумов и возможную посредническую роль самоуважения и самооценки учащихся. В общей сложности 220 студентов первого года обучения и 210 студентов четвертого года обучения заполнили личностный опросник уровня субъективного контроля (УСК), шкалу самоуважения (самооценки) Розенберга, опросник «копинг-поведение в стрессовых ситуациях». Анализ показал, что внешний локус контроля, сниженная самооценка и самоуважение предполагают бурную эмоциональную реакцию на ситуации. В то же время у обучающихся с внутренним локусом контроля и адекватной самооценкой выражена стратегия поведения, направленная на рациональное решение задач, не отвлекаясь на эмоции. Эти результаты показывают, что необходимо обращать более пристальное внимание на формирование интернального локуса контроля у студентов железнодорожных техникумов, так как это напрямую связано с их будущей профессиональной деятельностью.

Аннотация: Рассматриваются вопросы, возникающие при увеличении требований к качеству подготовки специалистов, что приводит к пересмотру подходов к образовательному процессу, нахождению новых путей для повышения эффективности работы образовательных организаций. Описывается применение подходов военной системотехники к анализу функционирования социальной системы. Исследуются основные подходы к изложению процессов, протекающих в системе. Приводятся характеристики межличностных конфликтов, возникающих в социальных системах. Представлен анализ работы руководителя, а также алгоритм управления системой. Особое внимание уделено сетевому методу управления образовательным процессом. Данный метод рассмотрен на примере решения задач при выполнении курсового проекта по дисциплине «Теория механизмов и машин». Предлагаемый метод позволяет оценить эффективность работы при управлении образовательным процессом. Исследование дает возможность разработать стратегию управления коллективом и оценить эффективность его работы в свете системотехники. Несмотря на существующий ряд недостатков, указанный метод показал себя как высокоэффективный при управлении образовательным процессом на примере решения задач при выполнении курсового проекта по дисциплине «Теория механизмов и машин».

Аннотация: Цель исследования - изучение условий и принципов формирования цифровых образовательных платформ (ЦОП) как этапа развития системы кадрового обеспечения отраслей и человеческого капитала. Для достижения этой цели поставлены и решены следующие основные задачи: проведены анализ существующих тенденций и факторов развития системы профессионального образования, ресурсных ограничений образовательных организаций; разработка структуры и принципов формирования ЦОП, экономической модели ее работы; определен характер взаимосвязи ключевых показателей функционирования.

Количество обращений к полному тексту:73

Аннотация: В статье проведен исторический обзор отечественного и зарубежного опыта организации тактового движения поездов, рассмотрен опыт реализации тактового движения на железных дорогах России, приведен порядок исследования пассажиропотоков в пригородном сообщении на примере участка Санкт-Петербургского железнодорожного узла: Санкт-Петербург-Витебский - Павловск. Использованы методы математической статистики. В результате проанализированы пассажиропотоки, густота перевозок и населенность пригородных поездов на участке Санкт-Петербург-Витебский - Павловск. Собранная авторами исследования информация может быть использована для изучения целесообразности организации тактового движения на других участках железных дорог России.

Количество обращений к полному тексту:56

Аннотация: В статье рассматриваются актуальные проблемы риск-менеджмента в российских и иностранных компаниях. Цель исследования – выявление зон роста компаний в области риск-менеджмента. Актуальность исследования обусловлена необходимостью управлять рисками для достижения целей компании. Различные виды рисков стали неотъемлемой составляющей хозяйственной деятельности компаний, так как в условиях неопределенности фактические результаты часто не соответствуют плановым. Результатом исследования являются рекомендации, направленные на адаптацию системы риск-менеджмента к новым реалиям. Проведенное исследование поможет руководителям адаптировать систему управления рисками к непредвиденным для бизнеса событиям, выявить зоны роста и использовать новые возможности, возникшие вследствие пандемии и санкций.

Количество обращений к полному тексту:50

Аннотация: Обращение к истории развития транспорта представляется актуальной и востребованной задачей современной исторической науки. Исследование исторического прошлого системы путей сообщения позволяет более детально осмыслить причинно-следственные связи их развития и вычленить уровень прогресса, оказавшего серьезное влияние на дальнейший ход истории.

Аннотация: В статье представлен новый подход к оценке привлекаемого пассажиропотока пригородным железнодорожным транспортом. Для оценки привлекаемого пассажиропотока предлагается использовать новый показатель - коэффициент охвата пассажиропотока, который показывает, какая доля от зарождающегося пассажиропотока воспользуется пригородным транспортом в зависимости от расписания движения пригородных электропоездов (межпоездных интервалов). Для определения пороговых значений времени ожидания пассажира в пригородном сообщении, при превышении которого он делают выбор в пользу альтернативного вида транспорта, было проведен опрос пользователей пригородного транспорта в Московском железнодорожном узле. На основании полученных результатов опроса была определена аппроксимирующая функция, характеризующая охват пассажиропотока пригородным электропоездом. Полученные результаты можно использовать при моделировании пассажиропотоков и населенности пригородных электропоездов.