Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ )

Аннотация: Рассмотрены инновационные решения по безбалластному железобетонному основанию железнодорожного пути. Приведены результаты анализа мирового и отечественного опыта, включая СГУПС, по внедрению и эксплуатации безбалластных конструкций пути, в том числе на искусственных сооружениях.

Аннотация: В части 3 рассмотрены организационно-технологические приемы строительства основных объектов железной дороги: железнодорожного пути, транспортных зданий, электрификации железных дорог, а также технологии работ, выполняемых при возведении перечисленных и прочих объектов, и кроме того общестроительных работ: гидроизоляции, антикоррозийных, отделочных.

Аннотация: Данное издание позволяет изучить и применить на практике возможности инновационных разработок НПЦ ИНФОТРАНС в области диагностики и оценки состояния объектов и устройств железнодорожного пути сети железных дорог РФ автоматизированными диагностическими комплексами типа КВЛ-П, АДК-И "ЭРА", СПЛ ЧС-200, СМДЛ 2 ТЭ-116, ДКИ "ЭРА+", РПИ.

Аннотация: В ОАО "ВНИИЖТ" развернуты работы по созданию системы новых межгосударственных и национальных нормативных документов, поддерживающих требования технических регламентов Таможенного союза по допуску новых и модернизированных типов железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожном пути.

Аннотация: В книге приведены все данные, необходимые для разбивки переходных и круговых кривых, предусмотренных действующими строительными нормами и правилами, обязательными при проектировании и строительстве железных дорог СССР.

Аннотация: В статье рассматриваются вопросы применения беспилотных авиационных систем (БАС) на железнодорожном транспорте. Целью исследования является изучение нормативных документов по системе видеоконтроля, анализ конструкций, технических характеристик и функций беспилотных летальных аппаратов (БПЛА), которые составляют основную часть беспилотных авиационных систем железнодорожного транспорта, а также рассмотрение возможностей моделирования объектов видеонаблюдений для построения цифрового двойника. Исследования проводятся на основе данных, полученных в региональных дирекциях, расположенных на территории Восточно-Сибирской железной дороги.

Количество обращений к полному тексту:60

Аннотация: По материалам заседания НТС ОАО «РЖД». Рассмотрены вопросы эксплуатации железнодорожного пути на многолетнемерзлых грунтах, проектирование и проведение противодеформационных мероприятий на линиях с многолетнемерзлыми грунтами, а также особенности проектирования объектов на примере реконструкции земляного полотна на участке Хани – Тында Дальневосточной железной дороги.

Аннотация: Настоящая Инструкция регламентирует порядок и условия содержания земляного полотна, водоотводных, укрепительных и защитных сооружений сети железных дорог для обеспечения бесперебойного и безопасного движения поездов с установленными скоростями. Исправное состояние земляного полотна и его сооружений обеспечивается соответствием его конструкций действующим нагрузкам, выполнением планово-предупредительных ремонтов и основано на непрерывном текущем содержании и периодическом проведении капитального ремонта.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:92

Аннотация: В настоящей Инструкции изложены основные технические условия, нормы, требования и правила устройства и содержания пути, сооружений и устройств, обеспечивающих его функционирование при допускаемых скоростях движения: до 200 км/ч - для пассажирских поездов; 120 км/ч - для рефрижераторных; 90 км/ч - для грузовых.

Количество обращений к полному тексту:93

Аннотация: В настоящей Инструкции изложены основные технические условия, нормы, требования и правила устройства и содержания пути, сооружений и устройств, обеспечивающих его функционирование при допускаемых скоростях движения: до 200 км/ч - для пассажирских поездов; 120 км/ч - для рефрижераторных; 90 км/ч - для грузовых.

Количество обращений к полному тексту:125

Аннотация: В настоящей Инструкции изложены основные технические условия, нормы, требования и правила устройства и содержания пути, сооружений и устройств, обеспечивающих его функционирование при допускаемых скоростях движения: до 200 км/ч - для пассажирских поездов; до 140 км/ч (включительно) - для грузовых поездов, состоящих из грузовых вагонов, обеспечивающих параметры воздействия на путь в соответствии с требованиями ГОСТ Р 55050-2012, аналогичные пассажирским вагонам со скоростями движения до 140 км/ч, при осевой нагрузке не более 20 тс; до 120 км/ч - для грузовых и рефрижераторных поездов, состоящих из рефрижераторных, контейнерных вагонов и платформ на тележках КВЗ-И2 и ЦМВ-Дессау и грузовых вагонов с конструкционной скоростью не менее 120 км/ч, обеспечивающих воздействие на путь в соответствии с требованиями ГОСТ Р 55050-2012; до 90 км/ч - для грузовых поездов.

Количество обращений к полному тексту:76

Аннотация: Обобщен опыт отечественных и зарубежных исследований, показывающий, что повышение осевых нагрузок приводит к увеличению затрат на текущее содержание и росту деформативности верхнего и нижнего строения железнодорожного пути. Сделан вывод о необходимости усиления и совершенствования инфраструктуру при повышении осевых нагрузок.