Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АВТОМАТИКА И ТЕЛЕМЕХАНИКА )

Аннотация: Представлена продукция ООО производственно-конструкторский технологический центр «Транспортные электросистемы», предназначенная для применения в системах и устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики. Среди них совмещенная питающая установка СПУ ЭЦ15, совмещенные устройства электропитания УЭПС постового и напольного исполнения, панель электропитания на базе совмещенных устройств электропитания ПП УЭПС, блок автоматического ввода резерва (БАВР) и др. Все изделия сертифицированы на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза ЕАС по безопасности низковольтного оборудования и электромагнитной совместимости технических средств.

Аннотация: Рассмотрены принципы построения устройств автоматики на железнодорожном транспорте, основанные на цифровизации этих систем, включая как устройства логической обработки информации, так и средства передачи команд управления и контроля к объектам железнодорожных станций и перегонов. Представлены возможные подходы обеспечения защиты этих устройств от киберугроз.

Аннотация: Использование новых устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) поможет ускорить движение поездов и сократить интервалы между ними на наиболее напряженных магистралях. А как будет проводиться модернизация на всей остальной сети?

Количество обращений к полному тексту:42

Аннотация: Статья посвящена применением в системах железнодорожной автоматики и телемеханики различных датчиков. В статье рассматриваются датчики импульсов, магнитных датчиков, Датчики прохода колес, оптические и радиотехнические датчики обнаружения подвижных единиц, радиолокационные датчики, контактные датчики, Магнитоэлектронный датчик.

Количество обращений к полному тексту:63

Аннотация: Цифровая трансформация РЖД предполагает переход на безлюдные технологии управления движением поездов. Что предпринимается на сети железных дорог, для того чтобы выдвинутые в дорожной карте идеи осуществить на практике?

Количество обращений к полному тексту:58

Аннотация: Представлены результаты совместных работ АО «НИИАС» и Геофизического центра РАН в области исследования влияния космической погоды на надежность функционирования железнодорожного транспорта в Арктической зоне России. Рассмотрены различные аспекты неблагоприятного воздействия космической погоды на работоспособность систем железнодорожной автоматики и телемеханики, энергоснабжения и спутникового позиционирования объектов железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава. Сформулированы предложения по развитию комплексных исследований и разработок, направленных на минимизацию возможных рисков влияния космической погоды на эксплуатацию современных систем управления и безопасности движения поездов в Арктической зоне РФ.

Аннотация: Представлена одна из самых значимых разработок ОАО «ЭЛТЕЗА», являющегося крупнейшим производителем современных систем железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ), – система микропроцессорной централизации стрелок и сигналов МПЦ-ЭЛ. Описана также ее усовершенствованная с учетом современных требований к системам ЖАТ версия – МПЦ-ЭЛ-20.

Аннотация: Описана история внедрения систем автоматического управления движением поездов в различных странах мира в контексте классификации уровней автоматизации. Рассмотрены такие предпосылки успешной реализации технологий автоведения на железной дороге, как надежная система определения препятствий, высокоточная система позиционирования с применением спутниковой навигации и электронных бортовых карт, новые стандарты цифровой радиосвязи, а также разработка спецификаций к подсистеме автоведения и ее интерфейсам с другими подсистемами.

Количество обращений к полному тексту:79

Аннотация: Представлены технические решения разработки специалистов Дивизиона ЖАТ Группы компаний 1520, в том числе и входящей в его состав компании ООО «1520 Сигнал», уже более двух десятков лет лидирующей в области производства систем железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) для стран, объединенных колеей 1520 мм. Описаны технологичные решения для магистрального, промышленного и городского рельсового транспорта.

Аннотация: Одним из основных направлений совершенствования систем Жат является развитие функциональных возможностей. В статье рассматриваются вопросы, связанные с внедрением логической реконфигурации - принципиально новых функций, методов, алгоритмов применения систем ЖАТ и необходимой нормативной базы.

Количество обращений к полному тексту:54

Аннотация: В статье рассмотрена возможность использования рельсовых цепей для диагностики дефектности рельсов, как одного из элементов верхнего строения пути. Отмечено, что принцип раннего выявления дефектов в теле металла рельсов основан на эффекте гистерезиса. Подобный эффект возникает в процессе прохождения сигнального тока по зоне развития дефекта.

Количество обращений к полному тексту:58

Аннотация: Принцип работы информационно-аналитической платформы, представленной в виде цифрового двойника, для поддержки принятия решений по содержанию и обслуживанию средств железнодорожной автоматики и телемеханики основан на систематизации и структуризации данных от разных смежных АСУ. Цифровой двойник, синхронизированный с данными о фактическом состоянии инфраструктуры, является инструментом для повышения безопасности движения поездов и сокращения расходов в ОАО «РЖД».

Количество обращений к полному тексту:55

Аннотация: По поручению руководства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» разработана Концепция развития хозяйства автоматики и телемеханики до 2030 г. и на перспективу до 2035 г. Созданием этого документа занималась рабочая группа, в которую вошли представители причастных структурных подразделений, региональных дирекций, научно-исследовательских институтов, ученые РУТ (МИИТ). Группу возглавил заместитель главного инженера ЦДИ Г.Ф. Насонов. В Концепции были учтены мнения и предложения специалистов хозяйства, которые также привлекались к ее разработке. В ее основу положена нормативная база стратегии развития компании по различным направлениям деятельности. Это обеспечило соответствие тренда развития хозяйства автоматики и телемеханики принятым стратегическим планам и приоритетам ОАО «РЖД».

Количество обращений к полному тексту:83

Аннотация: В истории и обозримой перспективе развития отечественных железных дорог внедрение и совершенствование систем ЖАТ было и остается одним из важнейших способов повышения эффективности перевозочного процесса. При этом основные направления совершенствования, ключевые инициативы на пути достижения этой цели никогда не были едиными. В разные периоды они менялись в зависимости от актуальных технических и экономических требований.

Количество обращений к полному тексту:65

Аннотация: Концепция развития хозяйства автоматики и телемеханики до 2030 г. и на перспективу до 2035 г. утверждена Центральной дирекцией инфраструктуры в мае текущего года. Она создавалась с целью развития организационно-технологической структуры хозяйства, совершенствования производственных процессов на основе накопленного опыта и передовых технологий организации производства, новых систем управления движением поездов. В Концепции описаны приоритетные направления в области разработки и внедрения современных технических средств, передовых технологий реализации основных производственных процессов, а также совершенствования структуры, принципов управления и развития персонала в хозяйстве. Указанные направления включают в себя ряд ключевых инициатив и целевых проектов, реализация которых обеспечит эффективное поступательное развитие. Эти инициативы и целевые проекты рассмотрены в статье.

Количество обращений к полному тексту:85

Аннотация: Дана информация об АО «Транс-Сигнал», которое занимается разработкой и производством современных светооптических светодиодных систем (ССС) и электронных звуковых устройств, применяющихся в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ). Рассказано о преимуществах современных переездных светофоров типа СП НКМР.676658.031 ТУ, в которых реализован ряд современных наработок, позволяющих минимизировать процесс технического обслуживания и гарантировать более высокие функциональные показатели.

Аннотация: В национальных системах железнодорожной автоматики в течение длительного времени использовались разные технические решения без стандартных внешних интерфейсов, что создавало проблемы при увязке этих систем друг с другом. С появлением европейского отраслевого стандарта EULYNX стало возможным применять унифицированные интерфейсы, в том числе для сопряжения релейных систем с микропроцессорными. Это позволяет существенно снизить расходы на развертывание современных систем ЖАТ, таких как европейская система управления движением поездов ETCS.

Количество обращений к полному тексту:60