Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ДОСТОВЕРНОСТЬ )

Аннотация: Изложены теоретические основы построения систем кодового управления, дан анализ современных компьютерных систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля, а также принципов функционирования автоматизированных диспетчерских центров управления. Рассмотрены особенности увязки систем диспетчерской централизации с устройствами электрической централизации и автоблокировки. Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта по специальности Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте, может быть полезен инженерно-техническим работникам, связанным с разработкой, проектированием и эксплуатацией устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.

Аннотация: В учебном пособии рассматриваются вопросы определения предметного поля исслелования организациий, их формирования в условиях неполном информации, асимметричного распределения информации, сравнительного анализа дискретных институциональных альтернатив управления трансакниями.

Аннотация: Изложены теоретические основы построения систем кодового управления, дан анализ современных компьютерных систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля, а также принципов функционирования автоматизированных диспетчерских центров управления. Рассмотрены особенности увязки систем диспетчерской централизации с устройствами электрической централизации и автоблокировки. Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта по специальности Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте, может быть полезен инженерно-техническим работникам, связанным с разработкой, проектированием и эксплуатацией устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.

Аннотация: Предложены подходы для обнаружения железнодорожного пути при движении беспилотного локомотива, позволяющие повысить точность и достоверность информации путем применения классических методов компьютерного зрения, нейронных сетей, электронной карты с последующим комплексированием данных от нескольких источников. Учтено негативное влияние плохих погодных условий на качество изображений и предложено применение алгоритмов AGC и CLAHE для своевременного улучшения качества изображений.

Аннотация: В статье описывается практический опыт применения методов и алгоритмов искусственного интеллекта для прогнозирования опасных событий в хозяйствах инфраструктуры Куйбышевской, Северной и Горьковской железных дорог. Для всех использованных алгоритмов оптимизированы значения индикаторов раннего предупреждения. Лучшие результаты прогнозирования для путевого комплекса показал метод градиентного бустинга на основе решающих деревьев (85 % сходимости прогноза опасного отказа и факта его наличия), для хозяйства автоматики и телемеханики и «Трансэнерго» - бинарное дерево решений (89,9 % и 87 % соответственно сходимости прогноза опасного отказа и факта его наличия). Материалы этих исследований будут использованы как для повышения точности прогнозирования, так и для развития цифровой платформы управления безопасностью движения на железнодорожном транспорте.

Количество обращений к полному тексту:66

Аннотация: Реализация Стратегии цифровой трансформации в ОАО "РЖД" непрерывно связана с процессом ее актуализации. При этом ее основные аспекты и архитектурные подходы остаются неизменными. Среди них, безусловно, можно выделить такие ключевые требования, как платформенные решения, обеспечение достоверности, оперативности и защищенности данных. Их реализация невозможна без инновационного и мультисервисного информационно - телекоммуникационного ландшафта.

Количество обращений к полному тексту:58

Аннотация: Приведены результаты испытаний и опытной эксплуатации мостовых пролетов, изготовленных из полимерных конструкционных материалов, полученных в ходе циклов динамических испытаний, а также дополнительных исследований по выносливости, климатике и воздействию долговременной нагрузки. Подтверждены достоверность и достаточность результатов приемочных испытаний пролетных строений пешеходных мостов, изготовленных из ПКМ, соответствие требованиям безопасности, заявленным прочностным и деформативным характеристикам.

Аннотация: Статья посвящена вопросу применения тренинг-технологий в развитии ключевых компетенций управленческого персонала. На основе обобщения отечественных и зарубежных исследований представлены сущность, структура и модели ключевых компетенций. В статье предложен подход к разработке и внедрению авторской тренинговой программы, направленной на развитие данных компетенций. Особое внимание авторы уделили определению уровня достигнутых результатов участниками тренинга, а также оценке ее эффективности. Также предложена программа оценки эффективности применения тренинг-технологий в системе развития ключевых компетенций управленческого персонала. Практическая значимость данной программы заключается в том, что ее использование позволяет повысить точность и достоверность оценки эффективности тренинговых мероприятий и тем самым создать условия для повышения результативности управления развитием персонала.

Аннотация: В статье рассматривается возможность повышения эффективности существующих и разрабатываемых систем передачи информации за счет применения современных прикладных математических методов. Показаны противоречия многих требований, предъявляемых к системам связи. При этом конфликт противоречий усугубляется в условиях ограничений, определяемых пропускной способностью и энергетическим бюджетом радиоканалов, а также из-за действия помех. Помимо этого, повышение скорости передачи данных приводит к ухудшению их качества, под которым понимается полнота и достаточность получаемой информации, ее достоверность, а также оперативность информационной поддержки принятия решений. Возможности традиционных методов разрешения множащихся противоречий практически исчерпаны. В статье предложены новые подходы с применением прикладной математической теории конечных полей, использование которых составляет основу синтеза многих проблемно-ориентированных инновационных информационных технологий. Рассматриваемые подходы применимы в существующих системах передачи информации путем перепрограммирования элементной базы в виде программируемых логических интегральных схем, микроконтроллеров и микропроцессоров.

Количество обращений к полному тексту:77

Аннотация: Концепции развития систем диагностики на период до 2025 г. предусматривает преимущественное применение мобильных средств диагностики. Освоено производство вагонных комплексов диагностики инфраструктуры серии "ИНТЕГРАЛ». Начата поставка самоходных диагностических комплексов серии «ПИОНЕР-ИНТЕГРАЛ». Созданы условия для внедрения Комплексной цифровой полигонной технологии диагностики инфраструктуры. Со всех технических средств, работающих на сети дорог, обеспечивается интеграция данных в ЕК АСУИ СДМИ. Система АКСИОМА для оценки плавности хода подвижного состава применяется на участках скоростного движения. Для повышения возможностей цифровой технологии содержания и ремонта инфраструктуры на Северо-Кавказской дороге проходят испытания композитных пикетных электронных шпал. Реализация технологии позволит снизить эксплуатационные расходы на диагностику и содержание инфраструктуры.

Количество обращений к полному тексту:61

Аннотация: В учебном пособии рассматриваются классические численные методы и алгоритмы для решения систем обыкновенных дифференциальных уравнений (ОДУ), нелинейных и линейных алгебраических уравнений (НАУ и ЛАУ), а также способы обеспечения достоверности и требуемой точности результатов решения. Излагаются идеи, которые до сих пор не отражены в учебниках по вычислительной математике, а именно: решение систем ОДУ без приведения к нормальной форме Коши, разрешенной относительно производных, и отказ от каких-либо численных эквивалент ных преобразований исходных уравнений математических моделей и исходных данных в связи с тем, что такие преобразования могут изменять свойства моделей при вариации коэффициентов в соответствующих уравнениях.

Аннотация: В статье рассмотрены современные технологии позиционирования поездов, позволяющие определять их местоположение, целостность, скорость и направление движения. На основе проведенного анализа показаны ограниченные возможности существующих методов и обоснована необходимость использования новых резервов для решения актуальных задач обеспечения безопасности железнодорожного движения. Предложено дополнение к методам и технологиям позиционирования поездов на основе волоконно-оптических измерений с использованием волоконно-оптического кабеля, проложенного вдоль железнодорожного пути и используемого в качестве распределенного чувствительного элемента. Проведенные исследования относятся к оптическим сигналам, формируемым рефлектометром, а также к разработанным методам и технологиям повышения помехозащищенности волоконно-оптических измерений. Показаны новые возможности совершенствования распределенных волоконно-оптических измерений и обеспечения выполнения требований, предъявляемых к безопасности движения.

Количество обращений к полному тексту:38