Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ДАТЧИКИ )

Аннотация: Для среднего и старшего школьного возраста.

Аннотация: В учебнике рассмотрены эксплуатационные основы механизации и автоматизации сортировочных горок станций сетевого и регионального назначения, включая технологию работ по переработке составов, структуру технических средств и основные требования к эксплуатации систем и устройств. Изложены принципы построения, функционирования и реализации современных средств механизации и автоматизации; широко представлен иллюстративный материал (схемы, таблицы, рисунки).

Аннотация: Изложены принципы построения элементов и устройств автоматики, телемеханики и связи: автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации, электрической и диспетчерской централизации, телефонной, многоканальной и технологической связи, цифровых и радиосистем связи, телевидения и информационных систем на железнодорожном транспорте. Особое внимание уделено вопросам безопасности движения поездов, методам эксплуатационного обслуживания этих устройств и их экономической эффективности. Учебник состоит из двух частей, изданных отдельными книгами. Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта по специальностям "Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)", "Экономика железнодорожного транспорта", а также может быть полезен инженерно-техническим работникам

Аннотация: Предлагаемая вашему вниманию книга в занимательной форме знакомит с основами робототехники, радиоэлектроники и программирования микроконтроллеров для роботов шаг за шагом, практически с нуля. При этом автор, избегая сложных математических формул, на практике поясняет физику процессов, происходящих в роботах, включая электронные схемы, двигатели, датчики, источники питания и микроконтроллеры. Описаны способы механической сборки и монтажа электронных схем. К книге прилагается чертеж печатной платы, на которой удобно смонтировать схемы приведенных экспериментов, каждый эксперимент сопровождается перечнем необходимых деталей, которые легко найти в магазинах радиоэлектроники, а также перечнем нужных инструментов. Приведены листинги программ управления роботами с подробными комментариями. Материал книги дает возможность самостоятельно построить робот, находящий выход из лабиринта, робот, ориентирующийся на источник света и звука, ультразвуковой дальномер и компас и многое другое.

Аннотация: Рассмотрены назначение и виды основного энергетического и вспомогательного электрооборудования локомотивов. Особое внимание уделено электрическому оборудованию тепловозов; изложены базовые сведения по электрооборудованию электровозов. Представлены устройства систем защиты энергетического оборудования, специальных блоков систем автоматики и аппаратов локомотивов. Рассмотрены основные цепи управления тепловозом в тяговом и тормозном режимах. Изложены методы расчета режимов работы и характеристик основных систем и аппаратов. Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности 190300 "Подвижной состав железных дорог", а также может быть полезен инженерно-техническим работникам.

Аннотация: Проведен анализ раздельных методов измерения износа и температуры трущихся поверхностей. Рассмотрена технология совместных измерений толщины износа и температуры на основе волоконной брэгговской решетки.

Количество обращений к полному тексту:52

Аннотация: Выполнен анализ систем мониторинга, контроля и управления распределительными энергосистемами по направлению динамического рейтинга пропускной способности, система векторных измерений, облачной информационной технологии, баз данных и устройств FACTS для повышения управляемости и устойчивости. В части динамического рейтинга пропускной способности используются многочисленные датчики тока, напряжения, метеусловий, тензо - и температуры проводов и другие, которые с использованием терминалов на опорах и на подстанции, а также беспроводной связи осуществляют контроль для управления потоками мощности в сети, не допуская ложного отключения потребителей. Анализируется опыт разработок и эксплуатации интегрированных систем мониторинга зарубежных и отечественных производителей. в части применения синхронных векторных измерений напряжений и токов используются датчики углов фазных напряжений, которые позволяют повысить пропускную способность линий, не допуская нарушения устойчивости энергосистемы. В связи с недостаточной управляемостью и устойчивости существующих распределительных систем предлагается их структурная схема с сочетанием устройств FACTS, датчиков метеоданных, систем динамического рейтинга пропускной способности, векторных измерений., формирование энергоинформационных сетей на базе облачной информационной технологии в реальном масштабе времени.

Количество обращений к полному тексту:53

Аннотация: Содержит основные сведения о задачах и способах обеспечения безопасности движения поездов, показаны особенности подвижного состава как объекта технического автоматизированного диагностирования и контроля, рассмотрены датчики первичной информации автоматизированных систем контроля подвижного состава (АСКПС), а также принципы построения и функционирования АСКПС на ходу поезда. Изложены принципы построения, основы технологии применения и схемы сублоков системы контроля параметров подвижного состава на ходу поезда КТСМ-02.

Количество обращений к полному тексту:75

Аннотация: Рассматриваются принципы построения волоконно-оптических датчиков износа и температуры (ВОДИТ) щеток электродвигателей на основе волоконных брэгговских решеток (ВБР), длиннопериодных ВБР, ВБР с фазовым π-сдвигом, интерферометров Фабри-Перо на основе ВБР, нескольких слабоотражающих последовательно расположенных ВБР. В отличие от существующих разработанные ВОДИТ являются комплексированными и способны одновременно измерять величину износа щетки по изменению длины ВБР и ее температуру по сдвигу центральной длины ВБР. Анализ отраженного сигнала от ВБР позволяет дополнительно определять скоростные параметры двигателя, качество контакта и состояние щеточно-коллекторного узла в целом. Разрешающая способность ВОДИТ по температуре составляет 0,1 °С. Погрешность измерения величины износа определяется стабильностью амплитудных параметров лазерного излучения и параметрами процесса обработки информации с ВОДИТ и при необходимости может составлять единицы или доли микрон.

Количество обращений к полному тексту:77