Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ )

Аннотация: Железнодорожный транспорт выполняет важную социальную функцию обеспечения пассажирских перевозок с удовлетворяемым пассажира уровнем качества совершаемой поездки. Скорость движения пассажирского поезда является одной из наиболее критичных характеристик, определяющих длительность нахождения пассажира в пути, особенно при значительных расстояниях между станциями отправления и назначения. Экспертные оценки показывают, что увеличение скорости поезда до 300-350 км/ч существенно влияет на предпочтения пассажиров, которые в ряде случаев выбирают высокоскоростной железнодорожный транспорт как альтернативу воздушному при расстояниях поездки на 1000-2000 км. Существующая проблема «последней мили» остается наиболее актуальной для воздушного транспорта, аэропорты которого располагаются на значительном удалении от городов, создавая значительные проблемы для пассажиров, теряющих время на перемещение от пунктов отправления или к пунктам назначения, иногда сопоставимое со временем перелета. Поэтому активное развитие инфраструктуры скоростного и высокоскоростного железнодорожного транспорта способно изменить распределение пассажиропотоков по различным видам транспорта, повышающих мобильность населения с одновременным сокращением непроизводительных потерь времени, связанных с ожиданиями и длительными поездками.

Аннотация: Приняты нормативные акты, обеспечивающие юридическую поддержку проектирования и строительства высокоскоростной магистрали Москва - Казань, проведены заседания научно-технических советов, на которых рассмотрены конкретные технические решения по хозяйствам железнодорожного транспорта.

Аннотация: Глоссарий железнодорожных терминов и определений (далее - Глоссарий) предназначен для единообразного понимания и применения фундаментальных понятий, используемых в производственной деятельности ОАО "РЖД".

Количество обращений к полному тексту:73

Аннотация: Изложены проблемы и перспективы создания стрелочной продукции для скоростных и высокоскоростных линий. Сформулированы основные направления формирования модельных рядов конструкций для различных участков скоростных и высокоскоростных линий. Рассмотрены требования к высокоскоростным стрелочным переводам. Обосновано требование к конструкциям по их безусловному производству на предприятиях российских производителей стрелочной продукции из российских комплектующих. Описаны состояние разработок на настоящий момент и планы по реализации программ создания и постановке на производство новых видов продукции.

Аннотация: Сделан обзор стрелочных переводов, применяемых на российских железных дорогах. Изложены необходимые требования к переводам в условиях грузонапряженных линий и интенсивной эксплуатации железнодорожных путей, для работы в кривых, в зимних условиях и пр. для безопасного обращения поездов с нагрузкой 250 кН на ось, а в дальнейшем 270 и 300 кН на ось с целью увеличения провозной способности важнейших направлений без строительства дополнительных путей. Рассказано о новых разработках и опытных образцах Новосибирского и Муромского стрелочных заводов, которые пополнят имеющийся и уже недостаточный модельный ряд стрелочных переводов.

Аннотация: Особое внимание компания ОАО "РЖД" уделяет обеспечению высокого уровня комфорта пассажиров в поездах и, как следствие , привлечению дополнительного пассажиропотока и повышению доходности от пассажирских перевозок.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:51

Аннотация: При организации скоростного и высокоскоростного движения поездов нужен особый дифференцированный подход из-за особенности содержания данных участков, применения инновационных и передовых технологий, современных средств малой механизации и выполнения работ машинизированным комплексом.

Количество обращений к полному тексту:59

Аннотация: Книга первого заместителя главного редактора журнала "РЖД - Партнер", доцента кафедры истории ПГУПС, кандидата исторических наук Андрея Ипполитовича Гурьева в живом публицистическом жанре рассказывает о полной драматизма истории проекта строительства Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург-Москва и ее участниках, их качествах, мотивах действий или же, наоборот, бездействий. Автор, работавший в 1990-е годы руководителем пресс-службы Октябрьской железной дороги и являвшийся непосредственным свидетелем событий, ставит себе цель показать, как все было на самом деле, развеяв целый ряд мифов, сложившихся вокруг проекта в те и последующие годы. Книга основана на документальных источниках, а также свидетельствах непосредственных героев этой эпопеи и призвана помочь широкому кругу читателей разобраться в сути вопроса, поскольку планы строительства ВСМ в России сегодня утверждены в государственных стратегических документах и обретают свое второе дыхание.

Аннотация: В проект высокоскоростной магистрали Москва - Казань уже на этапе проектирования закладываются передовые технические решения в области обеспечения безопасности.

Количество обращений к полному тексту:15

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов межвузовской научно-практической конференции КрИЖТ ИрГУПС, прошедшей в г. Красноярск 25-27 ноября 2020 года.

Количество книговыдач:20

Количество обращений к полному тексту:49

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов межвузовской научно-практической конференции КрИЖТ ИрГУПС, прошедшей в г. Красноярск 25-27 ноября 2020 года.

Аннотация: Продолжение статьи, посвященной грузовым высокоскоростным железнодорожным перевозкам. Рассмотрено развитие таких перевозок в Китае. Отмечены причины, по которым высокоскоростное грузовое движение в этой стране становится все более востребованным. Перечислены основные преимущества и недостатки железных дорог в конкурентной борьбе с другими видами транспорта за требующие экспресс-доставки грузы.

Аннотация: Статья продолжает тему подготовки персонала для высокоскоростного железнодорожного движения. Описан опыт организации железнодорожного профессионального образования в КНР, сложившийся в процессе проведенной модернизации железнодорожного транспорта в Китае, который может быть полезен в России, особенно в условиях все более тесного сотрудничества двух стран в железнодорожной сфере.