Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ )

Аннотация: Описаны технологии строительства новых железнодорожных линий, вторых путей, электрификации и реконструкции железных дорог с целью повышения их провозной и пропускной способности. Основной задачей в настоящее время является ввод скоростного и высокоскоростного движения, а также другие задачи, для решения которых студенты железнодорожных техникумов и колледжей должны овладеть технологией производства земляных работ, строительства малых искусственных сооружений и устройства верхнего строения пути, знать и уметь применять последние достижения в железнодорожном строительстве и в реконструктивных работах. Предназначен для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство".

Аннотация: Описаны технологии строительства новых железнодорожных линий, вторых путей, электрификации и реконструкции железных дорог с целью повышения их провозной и пропускной способности. Основной задачей в настоящее время является ввод скоростного и высокоскоростного движения, а также другие задачи, для решения которых студенты железнодорожных техникумов и колледжей должны овладеть технологией производства земляных работ, строительства малых искусственных сооружений и устройства верхнего строения пути, знать и уметь применять последние достижения в железнодорожном строительстве и в реконструктивных работах. Предназначен для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство".

Аннотация: В учебном пособии изложен материал, содержащий основные требования к конструкции железнодорожного пути, станций и узлов, основам их проектирования, организации путевого и станционного хозяйства, содержанию и ремонту пути.

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов Всероссийской научно-практической конференции "Цифровизация транспорта и образования", посвященной 125-летию железнодорожного образования в Сибири, прошедшей в г. Красноярске 9-11 октября 2019 года.

Количество книговыдач:31

Количество обращений к полному тексту:45

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов Всероссийской научно-практической конференции "Цифровизация транспорта и образования", посвященной 125-летию железнодорожного образования в Сибири, прошедшей в г. Красноярске 9-11 октября 2019 года.

Аннотация: Эта книга является репринтом оригинала, который мы создали специально для Вас, используя запатентованные технологии производства репринтных книг и печати по требованию.

Аннотация: В книге приведены важнейшие инженерные справочные данные и материалы по конструкции, нормам устройства и содержания железнодорожного пути, взаимодействию пути и подвижного состава, а также краткие сведения о подвижности состава. Книга рассчитана на инженеров-путейцев, строителей и проектировщиков магистральных железных дорог и промышленного транспорта.

Аннотация: Настоящий свод правил распространяется на проектирование, строительство новых железнодорожных линий, дополнительных (вторых и последующих) главных путей, реконструкцию и капитальный ремонт существующих путей общего пользования колеи 1520 мм под нагрузку от оси четырехосного вагона на рельсы не более 245 кН (25 тс), погонную нагрузку восьмиосного вагона не более 103 кН (10,5 тс) и движение поездов со скоростями: пассажирских - до 200 км/ч (включительно), грузовых - до 120 км/ч (включительно), грузовых ускоренных и рефрижераторных - до 160 км/ч (включительно).

Количество обращений к полному тексту:54

Аннотация: Опережающее увеличение путевого хозяйства по отношению к росту объема работ способствует повышению затрат на железнодорожные перевозки; одним из факторов сдерживания операционных затрат является оптимальный баланс между текущими и капитальными затратами.

Аннотация: Представлена используемая на Куйбышевской железной дороге комплексная технология содержания путевой инфраструктуры на базе автоматизированной системы управления ресурсами, рисками и надежностью на всех стадиях жизненного цикла (АС УРРАН) для мониторинга оценки состояния верхнего строения пути. Дана функциональная схема автоматизированной системы комплексной диагностики АС КД-И «Эксперт» и ее функции.

Аннотация: В статье на основе технологии свёрточных нейронных сетей рассматриваются подходы к решению задачи автоматизированной обработки изображений верхнего строения железнодорожного пути с целью выявления зон, подозрительных на дефекты. Рассматриваются такие дефекты, как дефекты рельсовых стыков, дефекты рельсовых скреплений, дефекты шпал, поверхностные дефекты рельсов, «прочее», куда относят все дефекты, не попавшие в предыдущие классификации. При этом в силу большой стоимости ошибки второго рода все изображения с помощью сети делятся на два класса: изображения без дефектов и изображения, подозрительные на дефекты.

Количество обращений к полному тексту:49