Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= БЕЗОТКАЗНОСТЬ )

Аннотация: Установлена пониженная безотказность изоляции ТЭД электровозов северного направления Восточного полигона. Выявлено, что это в значительной мере обусловлено нерациональной вентиляцией двигателей. Рассмотрены мероприятия по уменьшению отказов изоляции тяговых электродвигателей.

Количество обращений к полному тексту:65

Аннотация: Приведены результаты исследований влияния периодичности ремонта и глубины восстановления безотказности на значения наработки на отказ технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:50

Аннотация: Предложены выражения для определения средней интенсивности отказов и наработки на отказ ремонтируемых технических устройств. Изложены результаты исследований зависимости интенсивности отказов и наработки на отказ от глубины восстановления безотказности, числа и периодичности ремонтов до замены устройств, а также от коэффициента вариации распределений, используемых для описания отказов технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:55

Аннотация: Изложен метод, позволяющий при заданном уровне вероятности безотказной работы определять число и периодичность предупредительных ремонтов, глубину восстановления безотказности и периодичность предупредительных замен технических устройств. Глубину восстановления безотказности предложено оценивать «возрастом» устройств в единицах наработки на отказ. Рассмотрен случай, когда после проведения нескольких предупредительных ремонтов осуществляется замена устройств. Приведены примеры расчетов при разных функциях распределения, используемых для описания отказов устройств. Показано, что для устройств, у которых процессы износа выражены более явно, расширяется диапазон целесообразности проведения предупредительного ремонта.

Количество обращений к полному тексту:58

Аннотация: Изложен метод, позволяющий при заданном уровне интенсивности отказов определять глубину восстановления безотказности, периодичность предупредительных замен и ремонтов технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:51

Аннотация: Изложен метод, позволяющий при заданном уровне интенсивности отказов определять глубину восстановления безотказности, периодичность предупредительных замен и ремонтов технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:51

Аннотация: Изложен метод, позволяющий при заданном уровне вероятности безотказной работы определять периодичность предупредительных замен, глубину восстановления безотказности, количество и периодичность предупредительных ремонтов технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:49

Аннотация: Для технических устройств (ТУ) важным показателем является безопасность, под которой понимают свойство ТУ в случае отказа не создавать угрозу для жизни и здоровья людей, а также для окружающей среды. Например, главный критерий функционирования ТУ на железнодорожном транспорте — это обеспечение безопасности движения поездов, а на воздушном транспорте — безопасности полетов. Известно, что проведение предупредительных замен (ПЗ) и предупредительных ремонтов (ПР) повышает безотказность и, как следствие, безопасность ТУ. Поэтому параметры данной системы (периодичность ПЗ, периодичность и количество ПР, глубина восстановления безотказности) в этом случае должны определяться из условия обеспечения допустимого (заданного) уровня безотказности ТУ.

Количество обращений к полному тексту:50

Аннотация: Изложены результаты исследований зависимости интенсивности отказов и наработки на отказ от глубины восстановления безотказности, числа и периодичности ремонтов до замены технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:56

Аннотация: В данной статье рассмотрены возможности применения элементов цифровой трансформации для управления этапами жизненного цикла пассажирского вагона. Рассмотрены основные программные системы, используемые для учета состояния пассажирского подвижного состава. Разработана основа принципа построения цифровизации процесса жизненного цикла пассажирского подвижного состава для реализации ее подходов в поэлементные этапы цикла.

Количество обращений к полному тексту:7

Аннотация: Приведены основные положения теории надежности подвижного состава; освещены главные факторы, влияющие на надежность; рассмотрены физические процессы возникновения отказов оборудования подвижного состава, свойства, характеризующие его надежность; представлены показатели надежности подвижного состава, методы и практические примеры их расчета; описаны методы расчета надежности сложных систем, испытаний на надежность оборудования подвижного состава; рассмотрены вопросы обеспечения требуемого уровня надежности, анализа надежности оборудования подвижного состава в эксплуатации. Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по направлению "Подвижной состав железных дорог", может быть полезен специалистам, деятельность которых связана с эксплуатацией, анализом надежности, техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава.

Аннотация: Изложены основные понятия и определения теории надежности, методы расчета надежности резервированных и нерезервированных систем автоматики и вычислительной техники. Проведен анализ причин отказов устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Приведены статистические данные об отказах. Рассмотрены методы расчета и нормирования показателей безопасности. Произведено сравнение основных безопасных структур. Рассмотрено влияние надежности систем управления на качество перевозочного процесса. Предназначено для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по направлению 23.05.05 "Системы обеспечения движения поездов", может быть полезно аспирантам, научным сотрудникам, а также специалистам, связанным с разработкой устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.

Аннотация: В условиях эксплуатации локомотивного парка используется планово-предупредительная система технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта локомотивов, на основании которой осуществляется управление безотказностью путем регулирования норм межремонтных пробегов. Регулирование норм межремонтных пробегов проводится для оптимизации рисков отказа локомотивов в пути следования, таким образом устроена система управления безотказностью локомотивного парка. Условия регулирования норм межремонтных пробегов локомотивов ограничены внутренними нормативными актами компании монополиста (ОАО «РЖД») и принимают дискретные значения не более чем 20 % установленных значений. Зачастую регулирование норм межремонтных пробегов локомотивов осуществляется только в сторону увеличения из-за попыток снизить затраты на обслуживание и ремонт. Однако такой подход не учитывает возможность увеличения затрат за счет последствий отказа в пути следования и непланового ремонта, что характеризует безотчетность принятия данного решения, что является актуальной проблемой локомотивного комплекса.

Аннотация: Приведены механизмы, позволяющие создать условия для ответственности поставщика за низкое качество локомотивов, определяемое их надежностью. Механизмы верификационной процедуры гарантийного периода эксплуатации и процедуры оценки «упущенной готовности» могут быть использованы в различных видах договоров, в том числе контрактах жизненного цикла для повышения ответственности поставщика за надежность локомотивов и стремления к действительному повышению уровня их надежности.

Аннотация: Тематическая подборка содержит полные тексты статей по теме "Сервисное обслуживание локомотивов", опубликованных в периодических изданиях, находящихся в фондах КрЦНТИБ, Научной электронной библиотеке. Материал расположен в алфавитном порядке. Библиографические записи в перечне информационных материалов составлены в соответствии с ГОСТ 7.0.100-2018 "Библиографическая запись. Библиографическое описание. Общие требования и правила составления".