Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= Автотормоза )

Аннотация: Созданием принципиально новых тормозных систем для железнодорожного транспорта в мире и в нашей стране занимались многие фирмы, компании и отраслевые институты. Практически все данные исследования были направлены на разработку пневматических фрикционных тормозов, управление которыми осуществляется с помощью тормозной пневматической магистрали или электрическим сигналом.

Количество обращений к полному тексту:44

Аннотация: В журнале "Локомотив" №9,10 за 2017 г. были опубликованы схемы пневматического тормозного оборудования грузового электровоза постоянного тока 2ЭС10 "Гранит". В этом номере журнала публикуется описание пневматических схем цепей управления, подачи песка и звуковых сигналов, а также приводятся сведения о внесенных в процессе выпуска электровозов изменения.

Количество обращений к полному тексту:57

Аннотация: Одним из массовых видов отказов тормозного оборудования является самопроизвольное срабатывание тормозов поезда. Основной причиной, способствующей возникновению самопроизвольного срабатывания тормозов, является неудовлетворительное техническое состояние тормозного оборудования вагонов поезда. Однако предпосылки для снижения надежности работы тормозного оборудования подвижного состава создают и требования нормативных документов (в частности, Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава) и иные факторы. Авторами статьи рассказано о таких причинах и мерах по их предупреждению и минимизации последствий.

Количество обращений к полному тексту:55

Аннотация: С повышением веса и длины поездов для обеспечения перевозок растущего объема грузов при следовании поезда в неблагоприятных погодных условиях (низких температурах, снегопаде, дожде в летнее время и др.) велик риск снижения эффективности тормозов поезда, о чем свидетельствуют случаи пнижения и отсутствия тормозного эффекта в поездах на сети дорог в 2020-2021 гг.

Количество обращений к полному тексту:53

Аннотация: Для поездов с локомотивами в голове наименьшее допустимое время снижения давления при проверке плотности тормозной сети в зависимости от длины состава и объема главных резервуаров локомотивов указано в таблице IV.1 Правил.

Количество обращений к полному тексту:69

Аннотация: В учебнике дан краткий исторический обзор возникновения и развития железнодорожного транспорта, вагоностроения и вагонного хозяйства, создания и совершенствования науки о вагонах. Приведены общие сведения об устройстве российских железных дорог; о вагонном парке и конструктивных особенностях грузовых и пассажирских вагонов, электрооборудовании и кондиционировании воздуха в вагонах, технологии вагоностроения и ремонта вагонов, организации их технического обслуживании в эксплуатации; о взаимодействующих с вагонами технических средствах железнодорожного транспорта - железнодорожном пути и искусственных сооружениях, локомотивном парке, электроснабжении железных дорог, раздельных пунктах и организации движения поездов. Выделены вопросы безопасности движения, охраны труда, экологической и пожарной безопасности, обеспечения безотказной работы вагонов в эксплуатации. Изложены принципы устройства и эксплуатации вагонов нового поколения. Предназначен для студентов вузов, обучающихся по специальности 150800; может быть использован при подготовке инженерных кадров по другим специальностям железнодорожного транспорта и как практическое пособие для работников, занимающихся производством, эксплуатацией и ремонтом вагонов.