Сергиенко, Татьяна Александровна. Методы и алгоритмы интерпретации интеллектуального анализа в неразрушающем контроле / Т. А. Сергиенко ; рук. работы В. С. Ратушняк. - Текст : электронный // Труды девятнадцатой научно-практической межвузовской конференции студентов КрИЖТ ИрГУПС (21-25 апреля 2015 года) : в 2-х т. / О. В. Колмаков [и др.] ; отв. ред. В. С. Ратушняк ; КрИЖТ ИрГУПС. - Красноярск : КрИЖТ ИрГУПС, 2015. - Т.1. - С. 20-21
. - ISBN 978-5-903293-31-5 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Доп.точки доступа: Ратушняк, Виктор Сергеевич \отв. ред.\; Колмаков, Олег Витальевич; Фуфачева, Марина Валерьевна; Яркова, Светлана Анатольевна; Новиков, Павел Вадимович; Богданова, Людмила Викторовна; Епихина, Наталья Олеговна; Мороз, Жанна Михайловна; Курочкин, Валерий Анатольевич; Заборских, Наталья Петровна; Ёлгина, Екатерина Александровна; Чикичева, Ольга Александровна; Ратушняк, Виктор Сергеевич \рук. работы.\; Красноярский институт железнодорожного транспорта - филиал ФГБОУ ВПО "Иркутский государственный университет путей сообщения"(Красноярск)
Имеются экземпляры в отделах:
всего 21 : ЧЗ №1 (2), АБ (19) Свободны: ЧЗ №1 (2), АБ (19)
Голочалов, Николай Сергеевич. Определение длины разгонного пути / Н. С. Голочалов. - Текст : электронный // Инновационный транспорт. - 2023. - № 3. - С. 41-47
Систем. требования: Acrobat Reader 5.0 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): ВИРТУАЛЬНАЯ СЦЕПКА -- ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ -- РАЗГОННЫЙ ПУТЬ -- МЕЖПОЕЗДНОЙ ИНТЕРВАЛ -- ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ -- ИНТЕРВАЛ ПОПУТНОГО СЛЕДОВАНИЯ Аннотация: Развитие локомотивных систем безопасности движения привело к тому, что уже сейчас возможно движение грузовых поездов на желтый сигнал проходного светофора большинства участков со скоростью более 60 км/ч за счет применения технологии виртуальной сцепки, при которой расчет кривой допустимой скорости осуществляется с учетом информации о движении впередиидущего поезда, передаваемой между локомотивами по радиоканалу. Это означает, что между поездами на перегонах возможно уменьшение разграничивающего интервала без снижения скорости. За счет этого на участках с интенсивным движением можно получить фактический межпоездной интервал меньше запроектированного для трехзначной автоблокировки, если обеспечить соответствующее уменьшение интервала попутного отправления. Существующие алгоритмы станционной автоматики ограничивают возможности уменьшения интервалов отправления, поэтому возникает необходимость исследования возможностей станций по реализации интервалов, меньших, чем было заложено при проектировании участка. Для этого проведено моделирование отправления поездов в виртуальной сцепке. Определены условия, при которых необходимо строительство разгонного пути, а также представлен метод определения его длины.
Суслов, А. А. Перспективы развития технологии «Виртуальная сцепка» / А. А. Суслов, Д. К. Райдугин. - Текст : электронный // Локомотив : ежемесячный производственно-технический и научно-популярный журнал. - 2023. - N 11. - С. 2-4
. - ISSN 0869-8147 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): ВИРТУАЛЬНАЯ СЦЕПКА, ТЕХНОЛОГИЯ -- ИННОВАЦИОННОЕ РАЗВИТИЕ -- ИСАВП-РТ -- ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ВОЖДЕНИЯ ПОЕЗДОВ Аннотация: Одним из способов повышения провозной способности железных дорог является вождение соединенных поездов с помощью системы ИСАВП-РТ (Интеллектуальная система вождения поездов с распределенной тягой). У данного способа есть недостатки: поезда объединяются на перегоне, занимая его и, тем самым, нивелируя выигранное время. Поэтому было решено объединять поезда не физически, а виртуально. Реализовать это позволила система ИСАВП-РТ-М, с помощью которой появилась возможность осуществлять вождение поездов по технологии «Виртуальная сцепка». Система ИСАВП-РТ-М является дальнейшим развитием системы ИСАВП-РТ. Благодаря новому радиомодему передачи данных М-ЛИНК и блоку-вычислителю КОВЧЕГ, стало возможным связывать поезда на расстоянии не менее 8 км и просчитывать новые алгоритмы. Система была разработана компанией «АВП Технология» при активном взаимодействии с ОАО «РЖД» и АО «НИИАС». В статье рассказано о дальнейших перспективах развития технологии «Виртуальная сцепка» на сети дорог ОАО «РЖД».
Рубцов, Кирилл Дмитриевич. Разработка нечётких алгоритмов для прогнозирования и потребления электроэнергии / К. Д. Рубцов, Д. Э. Кронгауз. - Текст : электронный // Молодая наука Сибири : электронный научный журнал. - 2023. - № 2. - С. 152-166
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Труды КрИЖТ ИрГУПС Кл.слова (ненормированные): ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ -- НЕЧЕТКАЯ ЛОГИКА -- ПРОГНОЗИРОВАНИЕ -- ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ -- ОБУЧЕНИЕ -- НЕЧЁТКАЯ МОДЕЛЬ -- НЕЧЁТКИЕ НЕЙРОННЫЕ СЕТИ Аннотация: Данная статья разбирает вопросы, связанные с применением нечёткой логики и математических методов для моделирования и прогнозирования потребления электрической энергии. Основная цель заключается данной работы заключается в усовершенствовании процесса управления потреблением электроэнергии., что может снизить потери и повысить экономическую эффективность использования электричества. В процессе исследования обращается внимание на нечёткие алгоритмы, в связи с их потенциалом к адаптации к неопределённости и сложности систем электроснабжения. Статья описывает процесс разработки нечётких алгоритмов: от определения входных и выходных переменных до выбора подходящих функций принадлежности и определения правил принятия решений. Авторы приводят результаты экспериментов, проведённых для верификации разработанной нечёткой нейронной модели прогноза.
Мониторинг процесса технического обслуживания и ремонта устройств ЖАТ посредством АС ТР / М. В. Долгов, Е. А. Москвина, А. В. Будилова, О. А. Полищук. - Текст : электронный // АСИ : ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО "Российские железные дороги". - 2023. - N 2. - С. 7-13
. - ISSN 0005-2329 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): БЕЗОПАСНОЕ ПРОИЗВОДСТВО -- АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ОЦЕНКА ДЕЙСТВИЙ ПЕРСОНАЛА -- БАРЬЕРЫ ЗАПРЕТА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ -- АЛГОРИТМЫ ОЦЕНКИ ДАННЫХ -- ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ -- УСТРОЙСТВА ЖАТ -- ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ -- РЕМОНТ УСТРОЙСТВ ЖАТ Аннотация: В статье рассмотрены основные аспекты автоматизации процесса обеспечения безопасного производства работ в устройствах автоматики и телемеханики посредством применения автоматизированной системы технологического руководства (АС ТР). АС ТР выполняет оперативную оценку действий персонала на основе данных, которые зафиксированы в смежных автоматизированных системах ОАО «РЖД» и формирует барьеры запрета работ с нарушением требований безопасности движения поездов. Мониторинг технологической обстановки подразделения, запретов работ и их причин реализован на инфографической карте ОАО «РЖД» с возможностью просмотра данных от уровня хозяйства автоматики и телемеханики до уровня станции или перегона.
Бестемьянов, Петр Филимонович. Обнаружение неисправностей в измерительных цепях систем железнодорожной автоматики и телемеханики для обеспечения безопасности движения поездов / П. Ф. Бестемьянов. - Текст : электронный // Электротехника : научно-технический журнал - коллективный член Академии электротехнических наук РФ. - 2022. - N 9. - С. 55-60
. - ISSN 0013-5860 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ -- СИСТЕМЫ ЖАТ -- ОТКАЗЫ -- ИНТЕРВАЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ -- ПЛОТНОСТЬ -- ПОГРЕШНОСТИ -- ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ Аннотация: Современные системы железнодорожной автоматики и телемеханики обеспечивают движение поездов с минимальным интервалом времени. Решение о безопасной дистанции между поездами принимается после измерения параметров движения (скорости и текущей координаты) и формирования на их основе управляющих сигналов. Ошибки и неисправности датчиков и соответствующих соединительных кабелей (измерительных цепей) могут привести к опасным ситуациям и влияют в целом на безопасность движения поездов. Рассмотрены основные алгоритмы, позволяющие автоматически выявлять неисправности и вовремя перевести систему в защитное состояние. Количественная оценка базируется на определении вероятности ложного отказа и вероятности необнаруживаемого отказа. Для определения границ возможного изменения текущего значения измеряемой величины предлагается решать неявную задачу нахождения соответствующего параметра в допустимых пределах при заданных вероятности необнаруживаемого отказа и вероятности ложного отказа. Получены решения для нескольких законов распределения измеряемого сигнала при известной плотности распределения вероятности погрешности преобразования аналоговой величины в цифровую форму; считается, что погрешность преобразования и измеряемый сигнал не зависят друг от друга.
Сравнительная характеристика электроприводов с системой векторного управления асинхронным двигателем / Ю. М. Иньков, А. С. Космодамианский, А. А. Пугчев [и др.]. - Текст : электронный // Электротехника : научно-технический журнал - коллективный член Академии электротехнических наук РФ. - 2022. - N 9. - С. 20-26
. - ISSN 0013-5860 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ -- ВЕКТРОНОЕ УПРАВЛЕНИЕ -- КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ -- МОДУЛЯЦИЯ -- ПОТЕРИ МОЩНОСТИ -- КОЭФФИЦИЕНТ ГАРМОНИЧЕСКИХ ИСКАЖЕНИЙ Аннотация: Показана актуальность применения электроприводов с системами векторного управления асинхронными двигателями на тяговом подвижном составе. Дана сравнительная оценка электроприводов с алгоритмами широтно-импульсной и пространственно-векторной модуляции напряжения автономного инвертора в составе системы векторного управления асинхронного двигателя. Синтезирована система векторного управления с ориентацией по потокосцеплению ротора, приведена ее функциональная схема. Разработана математическая модель и функциональная схема системы управления двухуровневого автономного инвертора напряжения, реализующая алгоритмы пространственно-векторной модуляции. Разработанные схемы собраны в программном комплексе MATLAB Simulink; по известным и ранее апробированным математическим зависимостям также собрана система управления инвертором, реализующая широтно-импульсную модуляцию. Приведены результаты моделирования для электропривода с асинхронным двигателем мощностью 110 кВт, модель которого учитывает потери в обмотках статора и ротора и в магнитопроводе статора; выполнен анализ энергетической эффективности и влияния способа модуляции на показатели качества электроприводов.
Доп.точки доступа: Иньков, Юрий Моисеевич; Космодамианский, Андрей Сергеевич; Пугчев, Александр Анатольевич; Чуприн, Николай Валентинович; Фадейкин, Тимофей Николаевич
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №1 (1) Свободны: ЧЗ №1 (1)
Шевердова, Мария Вячеславовна. Инновационная технология "Автоагент" как эволюция функционала автоматизированной системы "ЭТРАН" / М. В. Шевердова, А. В. Сугоровский. - Текст : электронный // Техник транспорта: образование и практика : научно-практический журнал по подготовке кадров для транспорта. - 2022. - Т. 3, Вып. 3. - С. 296-304
. - ISSN 2687-1025 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ -- АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА -- ЭТРАН -- ПЕРЕВОЗОЧНЫЕ ДОКУМЕНТЫ -- АВТОАГЕНТ -- ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ -- ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ Аннотация: На российских железных дорогах активно расширяется функционал автоматизированных систем, применяемых во всех бизнес-процессах ОАО «РЖД». Во многом это связано с быстрыми темпами цифровой трансформации холдинга «РЖД», повышением требований клиентов к скорости доставки, а также волатильными условиями функционирования транспортно-логистического рынка Индустрии 4.0 в целом. Проанализирован существующий функционал автоматизированной системы «ЭТРАН», на примере которой показана эффективность развития информационных технологий на железнодорожном транспорте. Рассматриваются этапы совершенствования системы. Предложены алгоритмы осуществления операций по оформлению перевозочных документов до и после расширения функционала системы. Разработан ряд аналитических выражений для когнитивной оценки экономии эксплуатационных расходов от внедрения и развития информационных технологий в годовом исчислении для независимых участников перевозки. Цель исследования — показать эффективность развития информационных технологий, предложить аналитические выражения для оценки экономии эксплуатационных расходов от внедрения и развития автоматизированных систем. Созданы алгоритмы реализации задач по оформлению перевозочных документов до и после расширения функциональных возможностей автоматизированной системы. Разработаны аналитические выражения для оценки экономии эксплуатационных расходов для каждого из независимых участников перевозки. Алгоритмы и аналитические выражения будут полезны при когнитивной комплексной оценке эффективности развития автоматизированных систем на железнодорожном транспорте.
Тиверовский, Владимир Изекильевич. Цифровое будущее складской логистики / В. И. Тиверовский. - Текст : электронный // Транспорт: наука, техника, управление. - 2022. - № 4, Вып. 1. - С. 27-33
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ -- СКЛАДСКАЯ ЛОГИСТИКА -- АВТОМАТИЗАЦИЯ -- СКЛАДЫ -- РОБОТЫ -- ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ -- АЛГОРИТМЫ -- КОМПЛЕКТОВАНИЕ ЗАКАЗОВ -- ЧЕЛНОЧНЫЕ ТЕЛЕЖКИ -- ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИЕ СИСТЕМЫ -- ЦИФРОВИЗАЦИЯ Аннотация: Представлены современные тенденции цифровизации складской логистики за рубежом. Цифровизация в логистике сочетается с автоматизацией и роботизацией. Эти направления развития стали еще более актуальными в условиях пандемии коронавируса, когда нарушились традиционные цепи поставок и потребовалось соблюдение специальных противоэпидемических требований. Вначале рассмотрены некоторые особенности складской логистики на современном этапе и общие вопросы цифровизации. Затем рассмотрены некоторые новые типы складов и транспортно-складских систем. В завершение приведены примеры реализации за рубежом конкретных проектов строительства новых и модернизации действующих складов. Краткие выводы завершают зарубежный опыт развития складской логистики.
Инновационная интеллектуальная система управления перевозочным процессом / Е. В. Павлов, А. А. Перов, А. В. Калинкин, М. В. Фомин. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2021. - N 12. - С. 60-62
. - ISSN 0044-4448
Рубрики: Цифровая железная дорога Кл.слова (ненормированные): ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС -- КОМПЛЕКСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССАМИ ПЕРЕВОЗОК -- ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ -- ИСУПП -- ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКОВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ -- ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ Аннотация: Представлена интеллектуальная система управления процессами перевозок (ИСУПП) совместной разработки специалистов компаний ООО «1520 Сигнал» и ООО «КиберТех-Сигнал», в которой реализованы интеллектуальные алгоритмы разрешения конфликтных ситуаций, основанные на нейронных сетях. Описаны три возможных метода поиска решений оптимизации графика движения, дающие возможность в кратчайшие сроки и с большой степенью достоверности построить максимально точные прогнозный и плановый графики, а также оптимизировать процесс построения нормативного и вариантного графиков.
Доп.точки доступа: Павлов, Е.В.; Перов, А.А.; Калинкин, А.В.; Фомин, М. В.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1)
Охотников, А. Л. Алгоритмы транспортных киберфизических систем / А. Л. Охотников, В. Я. Цветков, А. В. Козлов. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2021. - N 12. - С. 49-53
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕРНЕТ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ОТРАСЛЬ -- ТРАНСПОРТНЫЕ КИБЕРФИЗИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ -- СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ЗРЕНИЯ -- СЛОЖНАЯ СИСТЕМА -- СИТУАЦИОННЫЙ АЛГОРИТМ -- СИТУАЦИОННАЯ СЛОЖНОСТЬ -- ТКФС Аннотация: Рассказано об алгоритмах, применяющихся для управления подвижными объектами в транспортных кибер-физических системах (ТКФС). Отмечено, что эти алгоритмы образуют систему связанных алгоритмов. Выделены три функции алгоритмов: контроля, коррекции и управления. Показано, что системы связанных алгоритмов получают информацию от датчиков и выполняют функции управления, заменяя человека. Подчеркнуто, что эти алгоритмы способны работать по ситуации. Введено новое понятие алгоритмической сложности «ситуационная сложность», раскрыто его содержание. Особое внимание уделено тому, что алгоритмы ТКФС следует рассматривать как новый вид интеллектуальных алгоритмов, выполняющих функции человека по управлению транспортными объектами.
Доп.точки доступа: Цветков, В.Я.; Козлов, А.В.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1)
Агаркова, Наталья Андреевна. Алгоритмы обеспечения транспортной безопасности в странах Европейского союза / Н. А. Агаркова. - Текст : электронный // Охрана. Безопасность. Связь. - 2021. - № 6-1. - С. 6-9
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Миляева, Л. Г. Технология разработки эффективности систем оплаты труда, адекватных сложившейся реальности / Л. Г. Миляева. - Текст : непосредственный // Управление персоналом и интеллектуальными ресурсами в России : научно-практический журнал. - 2021. - N 4. - С. 20-24
Кл.слова (ненормированные): СИСТЕМА ОПЛАТЫ ТРУДА -- ДИФФЕРЕНЦИАТОРЫ -- ТРУДОГРАММЫ -- МОТИВАЦИЯ ТРУДА -- СТИМУЛИРОВАНИЕ ТРУДА -- ЭФФЕКТИВНАЯ СИСТЕМА ОПЛАТЫ ТРУДА -- ТЕХНОЛОГИЯ РАЗРАБОТКИ -- МЕТОДИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТАРИЙ Аннотация: В статье акцентирована актуальность проблематики разработки систем оплаты труда, адекватных сложившейся реальности. Обоснованы концептуальные подходы к усилению стимулирующей и регулирующей функций заработной платы. Предложена оригинальная технология разработки эффективных систем оплаты труда, базирующаяся на использовании в качестве стимулирующих дифференциаторов заработной платы оценочных показателей качества рабочей силы работников (уровня конкурентоспособности) и персонала (уровня лояльности); соответственно, в качестве регулирующих (маржинальных) дифференциаторов – рангов трудоустройства, определяемых предпочтительностью форм занятости и режимов работы. Представлены и проиллюстрированы на условных примерах алгоритмы разработки и корректировки интегральной сетки дифференциации заработной платы. Предложена методика обоснования рангов трудоустройства групп работников, основывающаяся на разработке и сравнительном анализе трудограмм. Акцентирована потенциальная практическая востребованность предложенной технологии, выявленная в процессе кадрового мониторинга руководителей промышленных предприятий Алтайского края.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №1 (1) Свободны: ЧЗ №1 (1)
Машинное обучение выходит из-под контроля / Б. Бабик, Г. Коэн, Т. Эвгениу, С. Герке. - Текст : электронный // Harvard Business Review. - 2021. - № 3. - С. 59-65
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Цифровая экономика Кл.слова (ненормированные): ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ -- МАШИННОЕ ОБУЧЕНИЕ -- РИСКИ -- АЛГОРИТМЫ -- ПОСРЕДНИЧЕСКИЕ РИСКИ -- МОРАЛЬНЫЕ РИСКИ -- ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ Аннотация: Что происходит, когда из-за машинного обучения (программ, которые впитывают новые данные и на их основе меняют способы принятия решений) инвестиции оказываются убыточными, кандидаты на вакансии или потенциальные заемщики оцениваются предвзято, а автомобили попадают в аварии? Могут ли умные продукты и сервисы развиваться автономно — или лучше блокировать их «эволюцию» и периодически обновлять алгоритмы? Когда и с какой регулярностью проводить обновления во втором случае? Как оценивать риски того или иного варианта и справляться с ними?
Моделирование и оптимизация системы ремонта вагонов / А. В. Зяблов, С. В. Беспалько, П. С. Григорьев, Ю. А. Кузнецова. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2021. - N 2. - С. 64-66
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ -- СИСТЕМА РЕМОНТА ВАГОНОВ -- МОДЕЛИРОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ -- ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАГОНОВ -- ОПТИМИЗАЦИЯ РЕМОНТА ВАГОНОВ -- ЦЕЛЕВАЯ ФУНКЦИЯ -- СТОИМОСТЬ ЕДИНИЦЫ ПРОБЕГА -- МЕЖРЕМОНТНЫЕ ЦИКЛЫ Аннотация: Работа направлена на оптимизацию структуры и периодичности ремонтов в системе технического обслуживания и ремонта вагонов. В качестве целевой функции оптимизации принята величина себестоимости единицы пробега вагона. Разработаны алгоритмы оптимизации на основе методов: точного; рекурсивного перебора; покоординатного спуска и градиентного спуска. Разработанные алгоритмы реализованы на кафедре «Вагоны и вагонное хозяйство» РУТ (МИИТ) в виде программы. Выполнены расчеты тестовых вариантов жизненного цикла вагона и проанализированы различные методы оптимизации с точки зрения их эффективности: затрат машинного времени, требуемой величины шага изменения переменных, универсальности. Результаты данной работы могут применяться для организации работы вагонного хозяйства, а также при проектировании новых моделей системы «вагон-эксплуатационная среда».
К вопросу цифровизации ведения технической документации / М. Н. Василенко, В. Г. Трохов, П. А. Василенко, В. П. Пронин. - Текст : электронный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2020. - N 10. - С. 56-62
. - ISSN 0044-4448 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): ЦИФРОВИЗАЦИЯ -- ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ -- ЭЛЕКТРОННЫЙ ДОКУМЕНТООБОРОТ -- АЛГОРИТМЫ ВЕДЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ -- ОШИБКА В ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ -- ЭЛЕКТРОННАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ Аннотация: Представлены методы и алгоритмы ведения электронной технической документации (ТД), ключевые моменты организации электронного документооборота (ЭДО). Предложены способы организации системы электронного документооборота (СЭД) и рассмотрены особенности ведения электронной технической документации (ЭТД). Определены проблемы, препятствующие переходу к ЭДО, и даны рекомендации для их решения. Разработаны предложения по организации базы данных технической документации. Показаны принципы электронной технологии ведения и внесения изменений в электронный технический документ.
Янсити, Марко. Что нужно знать о конкуренции в эпоху искусственного интеллекта / М. Янсити, К. Лакхани. - Текст : электронный // Harvard Business Review. - 2020. - № 3. - С. 44-51
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Цифровая экономика Кл.слова (ненормированные): ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ -- ТРАНСФОРМАЦИЯ -- ЦИФРОВАЯ АВТОМАТИЗАЦИЯ -- ЦИФРОВЫЕ ФИРМЫ Аннотация: Снятие привычных ограничений меняет правила конкуренции. По мере того как цифровые сети и алгоритмы проникают в саму структуру компаний, целые отрасли начинают работать по-новому, а границы между ними постепенно стираются. Изменения выходят далеко за пределы цифровых фирм: сталкиваясь с соперниками нового типа, традиционные организации тоже переходят к моделям на базе ИИ.
Пискунов, Андрей Иванович. Вызовы, угрозы и ожидания цифровизации для промышленных предприятий / А. И. Пискунов. - Текст : электронный // Организатор производства. - 2019. - Т. 27, № 2. - С. 7-15
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Цифровая экономика Кл.слова (ненормированные): ЦИФРОВИЗАЦИЯ -- ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ -- ИНДУСТРИЯ 4.0 -- ПРОМЫШЛЕННЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ -- ЦИФРОВИЗАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ -- КИБЕРБЕЗОПАСНОСТЬ Аннотация: Четвертая промышленная революция коренным образом трансформирует глобальную экономическую систему, стремительно ускоряя гонку цифровых технологий, которые предполагают полный переход на управляемое интеллектуальными системами автоматизированное производство. При этом цифровизация всех сфер промышленности - уже не просто тренд, а главное условие экономического роста и конкурентоспособности промышленного производства. Статья содержит обзор современного состояния и уровня процессов цифровизации в промышленности России с акцентированием внимания на угрозах и вызовах, а также ожиданиях и преимуществах, которые несет цифровизация российских промышленным предприятиям. Показано, что цифровизация предполагает цифровую технологическую трансформацию промышленного производства, открывающую доступ различным уровням менеджмента ко всему массиву оперативной производственной информации в режиме реального времени, а разнообразные цифровые алгоритмы и решения позволяют обеспечивать непрерывную обратную связь.
Шабельников, Александр Николаевич. Цифровизация сортировочного комплекса / А. Н. Шабельников, В. В. Дмитриев, И. А. Ольгейзер. - Текст : электронный // Автоматика, связь, информатика. - 2019. - № 1. - С. 19-22
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кравченко, Ю. А. Особенности использования технологии дополненной реальности для поддержки образовательных процессов / Ю. А. Кравченко, А. А. Лежебоков, С. В. Пащенко. - Текст : электронный // Открытое образование : научный журнал. - 2014. - № 3. - С. 49-54
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Технологии виртуальной и дополненной реальностей Кл.слова (ненормированные): ДОПОЛНЕННАЯ РЕАЛЬНОСТЬ -- ВИРТУАЛЬНАЯ РЕАЛЬНОСТЬ -- МАРКЕР -- QR-КОД -- ПРОГРАММНЫЙ КОМПЛЕКС, АРХИТЕКТУРА Аннотация: В работе рассматривается понятие и технология дополненной реальности, приведено обоснование актуальности и своевременности её использования для поддержки образовательных процессов. Статья посвящена обзору и исследованию возможности использования технологии дополненной реальности в сфере образования. Предложена архитектура и построены алгоритмы работы программного комплекса управления QR-кодами медиаобъектов. Приведен обзор возможностей и варианты использования технологии дополненной реальности для поддержки образовательных процессов, как один из вариантов предлагается новая форма наглядной демонстрации сложных объектов, моделей и процессов.
г. Красноярск, ул. Новая Заря, 2И
+7 (391) 248-16-44 (доб. 2118, 2033, 2034, 2035) 
Национальная электронная библиотека
Электронно-библиотечная система
Университетская библиотека ONLINE
Образовательная платформа Юрайт
Электронная Библиотека Учебно-методического центра по образованию на железнодорожном транспорте