Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ )

Аннотация: Рассказано о решении задач управления локомотивным парком. Рассмотрены вопросы многодневного планирования стратегии работы полигона на основе данных информационно-управляющих автоматизированных систем. Обозначен приоритет в очередности подвязки поездов, локомотивов и локомотивных бригад на нитки графика. Отмечено, что применение интеллектуальных алгоритмов планирования пропуска поездопотоков, привязки локомотивов и локомотивных бригад к ниткам графика движения, использование единых правил составления автоматической отчетности позволят повысить скорости движения поездов, снизить простои на станциях, увеличить пропускную способность полигонов.

Аннотация: Рассказано о концепции построения комплекса взаимоувязанных интеллектуальных, планирующих и информационно-аналитических систем. Рассмотрен новый подход к разработке плана формирования поездов. Перечислены принципы создания универсальных модульных программных комплексов искусственного интеллекта на станциях с подбором необходимых параметров настройки и программ самообучения и приоритетов решения задач на детализированных технологических цепочках процессной модели для всех уровней управления. Представлена современная система интервального регулирования движения поездов (СИРДП) - АЛСО с подвижными блок-участками (АЛСО с ПБУ). Отмечено, что такая система позволяет сократить межпоездные интервалы и повысить пропускную способность участков дорог. Предложены технические и технологические решения для снижения влияния на пропускную способность таких участков инфраструктурных ограничений, а именно нейтральной вставки контактной сети.

Количество обращений к полному тексту:74

Аннотация: Рассматриваются основные пути развития цифровизации и складской логистики за рубежом. Отмечены факторы, влияющие на цифровизацию. Пандемия Covid 19 усилила запрос на инновационное развитие складской логистики. За рубежом создан ряд новых систем, технологий и программных продуктов отвечающих современным требованиям цифровизации и автоматизации. Интенсивное и повсеместное развитие электронной торговли требует адекватного развития логистики, т.к. число заказов постоянно растет в сочетании с требованием минимизации продолжительности их комплектования. Приведены примеры строительства за рубежом современных складов, логистических и распределительных центров, в проектах которых реализованы требования автоматизированной и оцифрованной логистики.

Количество обращений к полному тексту:64

Аннотация: Рассмотрена технология планирования и управления маршрутными перевозками. Рассказано о программном и нормативно-методическом обеспечении основных задач организации вагонопотоков, преимуществах и недостатках автоматизированных систем, планах их дальнейшего развития.

Аннотация: Рассмотрены вопросы внедрения полигонных принципов управления эксплуатационной работой. Перечислены факторы, влияющие на эффективность перевозочного процесса. Рассказано о разработке технико-технологических моделей на перспективу до 2025 г., приведена их характеристика и принципы работы. Отмечена целесообразность внедрения технико-технологических моделей для повышения эффективности использования инфраструктуры под пропуск и обработку вагонопотоков.

Количество обращений к полному тексту:75

Аннотация: Рассказано о внешних и внутренних факторах, оказывающих влияние на соблюдение нормативных сроков в сквозном процессе доставки грузов и порожних вагонов. Предложена программа действий по повышению уровня выполнения нормативных сроков доставки и снижению финансовых рисков. Описана Методика определения порядка формирования корректирующих воздействий на вагоны, поезда, отправки на станции и в пути следования, имеющие потенциальные риски нарушения сроков доставки, с применением взаимодействующих автоматизированных систем управления и проверкой подобранных корректирующих воздействий с использованием имитационного моделирования.

Аннотация: В статье подтверждена необходимость активизации деятельности предприятий железнодорожного транспорта. Показано, что для повышения роботизации предприятий отрасли необходимо использование соответствующего организационно-экономического механизма, который следует построить с учётом особенностей функционирования предприятий железнодорожного транспорта. Данный механизм должен содержать три составляющие (целевая, инвестиционная, технико-технологическая), каждая из которых должна выполнять определённые функции.

Количество обращений к полному тексту:79

Аннотация: Показано, какой технико-экономический эффект возникает на предприятиях ФПК за счет внедрения принципов бережливого производства при снижении расходов электроэнергии и топлива на отопление и освещение производственных площадей ремонтных депо, административных, бытовых и жилых помещений и сокращения расхода горючих материалов на отопление пассажирских вагонов.

Аннотация: Редакция начинает публикацию серии статей о деятельности проектно-конструкторских бюро - филиалов ОАО «РЖД», которые в современных условиях ведут большую и разноплановую работу по поддержке инженерной и нормативной деятельности структурных подразделений компании, реализации программ инновационного развития в инфраструктурном, локомотивном, пассажирском и других комплексах, активно способствуют росту объемов перевозок, повышению безопасности движения, внедрению самых передовых технологий на железных дорогах. Серию публикаций открывает статья Ю.И. ПОПОВА - директора Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства, подразделения, отметившего недавно свое 70-летие.

Аннотация: В статье рассмотрены вопросы информатизации локомотивного комплекса в рамках проекта «Цифровая железная дорога». Обозначены проблемы существующих информационных автоматизированных систем в структуре локомотивного комплекса. Рассмотрена возможность автоматизации технологического процесса учета и расследования отказов технических средств тягового подвижного состава. Обоснована необходимость полной интеграции разрозненных информационных систем в единую автоматизированную платформу на базе АСУ Т.

Количество обращений к полному тексту:68

Аннотация: Рассказано о об одном из способов увеличения провозной способности без капиталоемких затрат на развитие инфраструктуры на основе создания единой системы планирования порожних вагонопотоков. Перечислены способы решения этой задачи. Обозначен ряд предпосылок для оптимизации продвижения порожних вагонопотоков. Приведен анализ современных автоматизированных систем, применяемых в ОАО «РЖД».

Аннотация: Описаны предварительные подходы к разработке системы планирования выдачи контейнеров не терминалах ОАО «РЖД». Представлены существующая проблематика вопроса, требующие решения задачи и направления исследования. Дана укрупненная оценка возможности использования системы планирования на примере отдельных контейнерных терминалов. Приведены направления дальнейшего исследования данного вопроса.

Количество обращений к полному тексту:32

Аннотация: Выявлены основные причины нарушения сроков доставки грузов. Рассказано об автоматизированных системах управления, позволяющих отслеживать данный показатель. Предложена концептуальная модель организации продвижения вагонопотоков на основе сквозного контроля сроков доставки грузов. Приведены ее основные функции. Рассмотрена эффективность применения данной технологии.

Аннотация: Представлены основные задачи и наиболее значимые направления деятельности акционерного общества «Институт экономики и развития транспорта» (АО «ИЭРТ»). Показаны результаты его плодотворного сотрудничества с ОАО «РЖД».

Аннотация: Анализируются формы статистической отчетности, формируемые в автоматизированных системах ОАО «РЖД», говорится о необходимости и направлениях цифровизации производственных процессов на основе новых бизнес-моделей и автоматизированного сбора данных с разных устройств, а также геоинформационных и спутниковых систем.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:61

Аннотация: Рассказано о принципиальном изменении технологии перевозочного процесса на основе автоматического формирования нормативных и распорядительных документов во взаимосвязанном комплексе интеллектуальных рабочих мест с учетом основных факторов, оказывающих влияние на перевозочный процесс. Рассмотрены возможности и особенности использования Динамической модели загрузки инфраструктуры. Даны рекомендации по разработке оптимальной системы организации перевозок на базе новейших научных разработок в области динамического управления бизнес-процессами.

Количество обращений к полному тексту:61