Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= АВТОМАТИЗАЦИЯ )

Аннотация: Представлена разработанная сквозная интеллектуальная информационная технология (ИИТ) коммерческого осмотра и приема вагонов к перевозке на малодеятельных участках, позволяющая оптимизировать трудоемкий процесс информационного сопровождения железнодорожной перевозки путем исключения необходимости осмотра вагона приемосдатчиком. Описан процесс применения прикладного решения ИИТ - мобильного приложения на основе технологии нейронной сети. Рассказано об испытаниях, доказавших способность обученной нейронной сети успешно справляться с задачами контроля груженых щебнем полувагонов, заключающимися в распознавании вагона, щебня, оценке правильности размещения груза и выявлении ряда коммерческих неисправностей, что позволяет грузоотправителям с помощью мобильного приложения самостоятельно принимать вагоны к перевозке, не дожидаясь приемосдатчика.

Аннотация: Модернизация Восточного полигона требует новых решений. Какие новации нужны и почему автоматизация процессов минимизирует роль человеческого фактора, «Гудку» рассказал заместитель генерального директора АО «ВНИИЖТ» по вопросам развития перевозочного процесса и логистики Михаил Мехедов.

Количество обращений к полному тексту:24

Аннотация: На школе передового опыта ЦСС в Ярославле Красноярская дирекция связи представила цифровых помощников для сменного персонала ЦТУ. Предпосылками для их создания стали проблемные места в работе. В статье рассказывается об автоматизации бизнес-процессов ЦТУ. Вместе с автором статьи созданием роботов занимался заместитель начальника ЦТУ Ю.А. Лыков. Цифровые помощники позволяют высвободить время для решения приоритетных задач по обеспечению бесперебойной работы телекоммуникационной сети на полигоне дороги.

Количество обращений к полному тексту:23

Аннотация: В настоящее время на железнодорожных путях общего пользования ведутся активные работы по повышению пропускной способности в связи с увеличением объема перевозок и изменением цепочек логистических поставок. Немалую часть товарооборота составляют полезные ископаемые (газоконденсат, никель, титан, уголь и др.), а задача вывоза их от мест добычи и переработки до основных железнодорожных магистралей ложится на добывающие предприятия. Крупные добывающие предприятия владеют железнодорожными линиями протяженностью до 650 км, пролегающими в суровых климатических условиях (зона многолетней мерзлоты, экстремально низкие температуры, сильные ветры и высокий снежный покров) и имеют ряд других факторов, затрудняющих или делающих невозможным внедрение и эксплуатацию классических средств интервального регулирования и безопасности движения на основе рельсовых цепей. Зачастую автоматизация на таких линиях либо полностью отсутствует, либо крайне низка, что в любом случае затрудняет или делает невозможным ведение сквозных технологических процессов в управлении движением и перевозками.

Количество обращений к полному тексту:34

Аннотация: В данном курсе проектирование информационных систем рассматривается как неотъемлемая часть формирования архитектуры предприятия. Представлены современные методики создания информационной системы как фрагмента общей архитектуры предприятия. Рассмотрены российские и международные стандарты, определяющие организацию работ по созданию информационных систем. Изложение теоретического материала сопровождается иллюстрациями, кейсами и примерами из реальных проектов, что обеспечивает качественное и практико-ориентированное освоение дисциплины.

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 3 ноября 2023 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Аннотация: Роботизация складских процессов - уже не роскошь, а необходимость ввиду увеличивающегося товарооборота. Какими темпами идет роботизация складов, почему человек - все еще неотъемлемое звено любого процесса и способны ли отечественные компании предоставлять роботизированные решения, разбирался «РЖД -Партнер» .

Количество обращений к полному тексту:18

Аннотация: В курсе рассмотрены классификация технических средств автоматизации, методы выбора технических средств по типу производства, а также системы управления оборудованием. Приводится описание станков и систем числового программного управления и автоматического контроля, промышленных роботов и робототехнических систем, автоматических транспортных и автоматизированных складских систем, а также примеры автоматизации технологических процессов. Рассмотрены средства автоматизации работ в экстремальных условиях, противопожарных операций, работ на высотных конструкциях, подводных работ и операций разминирования.

Аннотация: Учебник предназначен для теоретической подготовки и практического освоения приемов автоматизированной проектной деятельности по разработке технологической документации с помощью интегрированной компьютерной системы отечественной разработки ADEM CAD/CAMM/CAPP. Приведены сведения о видах технологической документации и способах автоматизированного проектирования. Разобраны примеры выполнения различных типовых действий при сквозном автоматизированном проектировании в цифровом режиме. Использован способ «компьютерного инжиниринга» при разработке конструкторской документации. Отражена последовательность действий при разработке технологической документации. Подробно рассмотрены примеры проектирования конструкторской и технологической документации для механической обработки детали на универсальном оборудовании и станках с ЧПУ. Содержатся образцы выполненных работ и задания для самостоятельного проектирования, а также методические рекомендации по организации учебного процесса. В приложения включены справочные данные для пользователя компьютерной системы. Соответствует актуальным требованиям Федерального государственного образовательного стандарта высшего образования. Для студентов и преподавателей инженерно-технических высших учебных заведений.

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 3 ноября 2023 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Количество обращений к полному тексту:56

Аннотация: Учебно-методическое пособие разработано на основе рабочей программы учебной дисциплины Б1.О.48 "Системы автоматизированного проектирования".

Количество обращений к полному тексту:38

Аннотация: Представлен зарубежный опыт цифровизации железных дорог на современном этапе. Цифровизация сочетается с автоматизацией, внедрением новых IT-технологий и применением новой техники. Большое внимание уделено вопросам кибер-безопасности. В частности, отмечен опыт Германии, где действует федеральная программа цифровизации. Приведены данные об успешном тестировании маневрового локомотива с автономным управлением без участия машиниста. Отмечены некоторые особенности внедрения Европейской системы управления поездом (ETCS) и Европейской системы управления движения поездов (ERTMS).

Количество обращений к полному тексту:27

Аннотация: В апреле 2023 г. в г. Штутгарте (Германия) состоялась международная выставка внутренней логистики LogiMAT 2023. Выставка явилась крупнейшим международным смотром инноваций в области внутренней логистики. Экспонаты, представленные на выставке, наглядно показали действующие концептуальные требования развития логистики и транспорта - цифровизация, автоматизация и роботизация.

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 20 апреля 2023 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Аннотация: Рассмотрены вопросы механизации и автоматизации процесса закрепления подвижного состава на приемоотправочных путях грузовых железнодорожных станций. Проанализированы ключевые характеристики устройств закрепления, применяющихся на сети дорог ОАО «РЖД». Представлены инновационные решения в области закрепления подвижного состава, разработанные в рамках развития утвержденной концепции «Цифровая железнодорожная станция». Предложена схема процесса автоматического управления процессом закрепления на путях грузовых железнодорожных станций.

Количество обращений к полному тексту:66