Поисковый запрос:  - ( Автор= Рубченко Д. С. )

Аннотация: Представлена классификация и специализация железнодорожных линий ОАО «РЖД», разработанная в целях обновления инфраструктуры железных дорог, совершенствования ее технических характеристик, доведения технологического уровня ремонта и содержания инфраструктуры до лучших мировых стандартов. Приведена структура формирования укрупненного единичного норматива на текущее содержание 1 км железнодорожной линии с конструктивными и эксплуатационными характеристиками. Дано сравнение стоимости работ по текущему содержанию пути для малодеятельных (малоинтенсивных) линий и по хозяйствам электрификации и электроснабжения, автоматики и телемеханики. Приведен отраслевой эффект от внедрения дифференцированных по условиям эксплуатации линий технических норм.

Аннотация: Рассмотрены вопросы ценообразования для достоверного определения затрат на работы по строительству и текущему содержанию объектов инфраструктуры железных дорог, деятельность АО «ИЭРТ» по созданию и сопровождению ведомственной базы ОАО «РЖД» на текущее содержание и техническое обслуживание объектов инфраструктуры, включая разработку методических документов, а также по определению нормативных затрат на капитальный ремонт оборудования в заводских условиях. Приведена схема разработки сметных нормативов для определения затрат на работы при строительстве и текущем содержании объектов инфраструктуры. Подчеркнута необходимость формирования в ОАО «РЖД» централизованного подхода к разработке сметно-нормативных документов с участием АО «ИЭРТ» и различных структурных подразделений ОАО «РЖД», подготовки к разработке норм, учитывающих специфику строительства высокоскоростных магистралей.

Аннотация: В статье рассмотрены актуальные вопросы определения стоимости строительства на железнодорожном транспорте в Российской Федерации, включая отдельные аспекты оценки стоимости на ранних стадиях проектов и задачи совершенствованием системы сметного нормирования при строительстве и реконструкции объектов инфраструктуры.

Аннотация: В статье рассмотрены основные тенденции развития системы ценообразования при строительстве объектов железнодорожного транспорта, связанные с планируемым переходом от базисно-индексного на ресурсно-индексный метод определения сметной стоимости строительства.