Поисковый запрос:  - ( Автор= Розенберг И. Н. )

Количество книговыдач:54

Количество обращений к полному тексту:12

Аннотация: Проблема интеллектуализации станционных систем управления сегодня выходит на передний план в инновационном развитии железнодорожного транспорта.

Аннотация: В учебном пособии рассмотрены основы теории и практического применения радиопередающих и радиоприемных устройств железнодорожной радиосвязи, изложена концепция геоинформатики транспорта, или геоинформатики реального времени. Приведена теория создания и обновления высокоточных цифровых (эталонных координатных) моделей железнодорожного пути ВЦМП (ЭКМП) с помощью кибернетических измерительных систем, включающих приемники глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, инерциальные системы, контроллеры, компьютеры и программное обеспечение. Приведено теоретическое обоснование нового научно- технического направления мониторинга геометрии железнодорожного пути и навигации железнодорожного транспорта на основе ВЦМП (ЭКМП).

Аннотация: Рассмотрены инновационные методы использования пространственной информации, полученной с помощью мобильной лазерной сканирующей системы, для построения трехмерной цифровой модели железнодорожного пути. Представлены варианты решения задач по построению оптимального проектного положения пути, создания точных электронных карт локомотивных устройств безопасности, оптимизации интервального регулирования движения поездов, а также автоведения и обнаружения препятствий при реализации технологии «Автомашинист». Обоснована возможность достаточно точной координатной привязки данных, полученных от существующих диагностических и путеизмерительных комплексов, для поиска и идентификации ранее выявленных неисправностей инфраструктуры, а также внедрения BIM-технологий при реализации проекта «Цифровая железная дорога».

Аннотация: Рассмотрены проблемы перехода от автоматизации отдельных технологических процессов на сортировочной станции к формированию комплексной системы – цифровой станции. Сформулированы цели и принципы ее создания, предложена структурная схема цифровой станции, обозначены текущие наработки и перспективы.

Аннотация: Проиллюстрированы возможности методологии УРРАН в закупочной деятельности ОАО «РЖД». Показан пример определения сроков нанесения антикоррозийного покрытия на элементы железнодорожных мостов с учетом большого числа субъективных факторов при решении вопросов безопасности и надежности мостов. Предложен метод интегральной многоматричной оценки рисков и контрольно-оценочная карта (КОК) по коррозии и антикоррозийному покрытию мостов и разработанный алгоритм принятия решения о сроках проведения работ. Доказано, что эти результаты позволяют объективно оцифровывать состояние безопасности и надежности мостов и их составных элементов. Научно обоснованы рекомендации по срокам проведения работ по антикоррозийному покрытию мостов.

Аннотация: Рассмотрены проблемы разработки и внедрения автоматизированных систем управления технологическими процессами в условиях цифровизации железнодорожного транспорта. Показана актуальность создания цифровых двойников элементов железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава. Раскрыт содержательный смысл категории «цифровой двойник сортировочной станции». Представлены преимущества использования концепции цифровых двойников, больших данных и промышленного интернета вещей при разработке, проектировании и внедрении АСУ ТП.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:66

Аннотация: Материалы для тематической подборки опубликованы в периодических изданиях, находящихся в фондах КрЦНТИБ и Научной электронной библиотеке eLIBRARY.RU. Кроме материалов из периодических изданий в тематическую подборку включена патентная информация, взятая с сайта Федерального института промышленной собственности (ФИПС). Библиографические записи в перечне информационных материалов составлены в соответствии с ГОСТом 7.0.100-2018 "СИБИД Библиографическая запись. Библиографическое описание. Общие требования и правила составления".

Аннотация: Стратегическое развитие железнодорожного транспорта в Российской Федерации на современном этапе неразрывно связано с внедрением инновационных технологий и необходимостью цифровой трансформации методов управления ключевыми технологическими и бизнес-процессами ОАО «РЖД». Одним из прорывных направлений является внедряемая в настоящее время на сети железных дорог Интеллектуальная система управления железнодорожным транспортом (ИСУЖТ). На основе методологии искусственного интеллекта и с использованием разработанной цифровой платформы осуществляется переход от практикуемого ныне децентрализованного планирования и индивидуального ручного управления к централизованному динамическому планированию работы полигона и автоматическому выполнению принятых планов.

Количество обращений к полному тексту:72

Аннотация: Излагаются комплексные проблемы безопасности железнодорожного транспорта, являющегося одним из важнейших компонентов транспортной системы. На протяжении двухвековой истории ее развития безопасность железнодорожного транспорта России анализируется с позиций ее жизнеобеспечения, учитывающих научные, технологические, экономические, социальные, природные факторы.