Поисковый запрос:  - ( Автор= Разуваев А. Д. )

Аннотация: В статье рассмотрены различные аспекты влияния транспорта на повышение производительности общественного труда и эффективности использования человеческого капитала. Показано, что повышению производительности общественного труда способствует повышение качества не только перевозки пассажиров, но и товаров. Отмечена важность повышения производительности труда работников самой транспортной отрасли для повышения производительности общественного труда. Сфокусировано внимание на динамике производительности труда на железнодорожном транспорте.

Аннотация: Методология оценки упущенных эффектов от отдаления реализация проектов высокоскоростного сообщения на железнодорожном транспорте включает в себя определение эффектов в научной, социальной, экономической и технической областях. Отмечен значительный опыт России в научном сопровождении проектов ВСМ, приведен международный опыт достижения высоких скоростей движения. Представлена методика определения агломерационных эффектов и эффекта, возникающего при значительном увеличении скорости движения.

Аннотация: В статье проанализированы тенденции развития железных дорог постсоветского пространства. За период 2011-2018 гг. выявлены тренды по изменению эксплуатационной длины железных дорог, протяженности электрификации линий, погрузке, отправлению пассажиров, грузообороту, пассажирообороту и динамике численности работников. Определен индекс гуманитарности железнодорожного транспорта. Сопоставлены направления развития железнодорожного транспорта на пространстве 1520 с общемировыми тенденциями. Выработаны предложения по повышению долгосрочной эффективности развития железных дорог постсоветского пространства.

Аннотация: В статье рассмотрены различные виды скорости в грузовом движении на железнодорожном транспорте: конструкционная, техническая, участковая и скорость доставки. Анализ их долгосрочной динамики позволил выявить этапы повышения скоростей, их устойчивый рост, «разрывы» между различными показателями скорости и различия в коэффициентах скорости. На основе выполненного прогноза с использованием методов математического моделирования выявлены изменения коэффициентов скорости, спрогнозирован дальнейший рост скоростей в грузовом движении и определен доверительный интервал их прогнозных значений по этапам изменения. Раскрыто ключевое значение скорости в формировании экономических эффектов от укореняя скорости доставки товаров и отмечена взаимосвязь роста скорости и скоростной эффективности с эффективностью деятельности и конкурентоспособностью железнодорожного транспорта.

Аннотация: Проекты транспортной, в том числе железнодорожной, инфраструктуры характеризуются очень длительным жизненным циклом. Само сооружение железнодорожных инфраструктурных объектов может занимать многие годы, достаточно вспомнить БАМ или Северомуйский тоннель. И уже в период строительства объекта очень многое может измениться по сравнению с теми условиями, которые учитывались, когда выполнялось технико-экономическое обоснование объекта и принималось решение о его сооружении.

Аннотация: Техническая оснащенность переездов совершенствуется с каждым годом, тем не менее, аварийность и угроза безопасности движения поездов требуют постоянного учета и внедрения экономически оправданных и эффективных инновационных решений. Одним из элементов переезда являются настилы, современная и технологичная конструкция которых позволяет обеспечить надежную и долговечную эксплуатацию, а также формирует долгосрочный экономический эффект. В работе выполнена оценка стоимости жизненного цикла (СЖЦ) различных вариантов настилов железнодорожного переезда и сделаны соответствующие экономически значимые выводы.

Аннотация: Любой инфраструктурный проект на транспорте является социально значимым и помимо внутриотраслевых экономических эффектов создает важные социально-экономические выгоды, которые не всегда удается количественно измерить или выявить на этапе технико-экономического проектирования. В связи с этим, следует большее внимание уделять методологическим основам и участвующим в расчетах показателям, которые влияют на результат проекта. К таким величинам, используемым при оценке экономической эффективности проекта, относятся социальная норма дисконта и стоимостная оценка пассажиро-часа.

Аннотация: Проведенное исследование заключается в рассмотрении сухопутного транспорта как уникального экономического, технического и исторического явления, представляющего основу и для товарного обмена, и для раскрытия потенциала индивидов - роста ценности человеческого капитала. При этом, формируя объективные положительные социально-экономические эффекты, проекты развития сухопутной транспортной инфраструктуры реализуются очень сдержанно, из-за их значительной капиталоемкости и масштабности технико-технологических мероприятий. В связи с этим в исследовании, на примере железнодорожного транспорта, предпринята попытка формирования дополняющей аналитической, научно-методической основы обоснования необходимости создания и качественной экономической оценки объектов транспортной инфраструктуры.

Количество обращений к полному тексту:67

Аннотация: В статье выполнен долгосрочный структурный анализ погрузки грузов на железнодорожном транспорте и ее сезонной неравномерности. Выявлено, что сезонная неравномерность погрузки грузов на железнодорожном транспорте имеет тенденцию к снижению как в целом, так и по отдельным родам грузов, а в сложившейся структуре погрузки доминируют грузы, характеризующиеся низкой сезонной неравномерностью. Низкий уровень неравномерности перевозок способствует оптимизации эксплуатационных затрат, интенсивному использованию железнодорожной инфраструктуры и повышению доходов отрасли. В то же время, в сложившейся структуре погрузки преобладают грузы, не отличающиеся высокой долгосрочной перспективностью с учетом трендов декарбонизации и формирования экономики «замкнутого цикла». Для обеспечения долгосрочной экономической устойчивости железнодорожной отрасли целесообразна заблаговременная выработка возможных вариантов замещения грузов, спрос на перевозки которых в долгосрочной перспективе может снижаться, перевозками более перспективных грузов с одновременным повышением их равномерности.

Аннотация: В учебном пособии раскрываются подходы к технико-экономической оценке создания и эксплуатации транспортной инфраструктуры. Раскрыто экономическое значение транспортной инфраструктуры, её развития и производительного использования. Подробно освещены особенности оценки эффективности развития транспортной инфраструктуры. Описаны исторический опыт и перспективы развития транспортной инфраструктуры. Представлены подходы к оценке эффективности эксплуатации транспортной инфраструктуры и направления её повышения.