Поисковый запрос:  - ( Автор= Разуваев А. Д. )

Аннотация: Техническая оснащенность переездов совершенствуется с каждым годом, тем не менее, аварийность и угроза безопасности движения поездов требуют постоянного учета и внедрения экономически оправданных и эффективных инновационных решений. Одним из элементов переезда являются настилы, современная и технологичная конструкция которых позволяет обеспечить надежную и долговечную эксплуатацию, а также формирует долгосрочный экономический эффект. В работе выполнена оценка стоимости жизненного цикла (СЖЦ) различных вариантов настилов железнодорожного переезда и сделаны соответствующие экономически значимые выводы.

Аннотация: Любой инфраструктурный проект на транспорте является социально значимым и помимо внутриотраслевых экономических эффектов создает важные социально-экономические выгоды, которые не всегда удается количественно измерить или выявить на этапе технико-экономического проектирования. В связи с этим, следует большее внимание уделять методологическим основам и участвующим в расчетах показателям, которые влияют на результат проекта. К таким величинам, используемым при оценке экономической эффективности проекта, относятся социальная норма дисконта и стоимостная оценка пассажиро-часа.

Аннотация: Грузовые железнодорожные перевозки играют ключевую роль как в экономике страны, так и в экономике отрасли, где большую часть доходов формируется за счет перевозок грузов; при этом важное макроэкономическое и отраслевое значение имеет не только количественная сбалансированность рынка, но и удовлетворение спроса грузоотправителей.

Количество обращений к полному тексту:50

Аннотация: В статье проведен анализ влияния неравномерности загрузки железнодорожной инфраструктуры на скорости в грузовом движении. С помощью математических методов, дополненных логико-аналитическим подходом, выявлена сущностная основа разновариантности зависимости коэффициента скорости доставки от уровня загрузки инфраструктуры. При проведении регрессионно-корреляционного анализа за период 2016-2021 годов определено, что для коэффициента участковой скорости характерна умеренная обратная связь с уровнем неравномерности загрузки инфраструктуры, а для коэффициента скорости доставки - очень слабая прямая связь. Авторами выявлены и подтверждены количественными оценками внутриотраслевой и внетранспортный эффекты, связанные с позитивным воздействием снижения неравномерности загрузки железнодорожной инфраструктуры на скорости в грузовом движении. Сделан вывод о том, что наиболее значимые экономические эффекты могут быть получены, если уделять приоритетное внимание равномерности загрузки «узких мест» железнодорожной инфраструктуры, особенно в периоды «пикового» спроса на перевозки, а также обеспечению ритмичности перевозок высокоценных грузов.

Аннотация: Приведен анализ неравномерности погрузки грузов за период 1960-2021 гг. Показано, что неравномерность погрузки существенно влияние на экономические результаты деятельности железных дорог, при этом снижение уровня неравномерности позволяет как улучшить результаты текущей деятельности, так и снизить потребные инвестиции в развитие производственных мощностей отрасли.

Аннотация: В условиях общей перезагрузки железнодорожной инфраструктуры для своевременного планирования и реализации мероприятий по ее развитию важное значение имеет оценка влияния функционирования экономики страны на загрузку железнодорожной инфраструктуры.

Количество обращений к полному тексту:46

Аннотация: В статье выполнен долгосрочный структурный анализ погрузки грузов на железнодорожном транспорте и ее сезонной неравномерности. Выявлено, что сезонная неравномерность погрузки грузов на железнодорожном транспорте имеет тенденцию к снижению как в целом, так и по отдельным родам грузов, а в сложившейся структуре погрузки доминируют грузы, характеризующиеся низкой сезонной неравномерностью. Низкий уровень неравномерности перевозок способствует оптимизации эксплуатационных затрат, интенсивному использованию железнодорожной инфраструктуры и повышению доходов отрасли. В то же время, в сложившейся структуре погрузки преобладают грузы, не отличающиеся высокой долгосрочной перспективностью с учетом трендов декарбонизации и формирования экономики «замкнутого цикла». Для обеспечения долгосрочной экономической устойчивости железнодорожной отрасли целесообразна заблаговременная выработка возможных вариантов замещения грузов, спрос на перевозки которых в долгосрочной перспективе может снижаться, перевозками более перспективных грузов с одновременным повышением их равномерности.

Аннотация: Проекты транспортной, в том числе железнодорожной, инфраструктуры характеризуются очень длительным жизненным циклом. Само сооружение железнодорожных инфраструктурных объектов может занимать многие годы, достаточно вспомнить БАМ или Северомуйский тоннель. И уже в период строительства объекта очень многое может измениться по сравнению с теми условиями, которые учитывались, когда выполнялось технико-экономическое обоснование объекта и принималось решение о его сооружении.

Аннотация: В статье рассмотрены различные аспекты влияния транспорта на повышение производительности общественного труда и эффективности использования человеческого капитала. Показано, что повышению производительности общественного труда способствует повышение качества не только перевозки пассажиров, но и товаров. Отмечена важность повышения производительности труда работников самой транспортной отрасли для повышения производительности общественного труда. Сфокусировано внимание на динамике производительности труда на железнодорожном транспорте.

Аннотация: В статье проанализированы тенденции развития железных дорог постсоветского пространства. За период 2011-2018 гг. выявлены тренды по изменению эксплуатационной длины железных дорог, протяженности электрификации линий, погрузке, отправлению пассажиров, грузообороту, пассажирообороту и динамике численности работников. Определен индекс гуманитарности железнодорожного транспорта. Сопоставлены направления развития железнодорожного транспорта на пространстве 1520 с общемировыми тенденциями. Выработаны предложения по повышению долгосрочной эффективности развития железных дорог постсоветского пространства.

Аннотация: Интенсификация использования производственных ресурсов - ключевой фактор обеспечения эффективности любой экономической деятельности. На железнодорожном транспорте, где важнейшим производственным ресурсом является инфраструктура, ее интенсивное использование особенно важно для обеспечения целевых результатов деятельности.

Количество обращений к полному тексту:26

Аннотация: Неравномерность перевозок по времени имеет для железнодорожного транспорта важное не только эксплуатационное, но и экономическое значение, так как она связана с фундаментальной для отрасли проблемой временной неравномерности использования производственных ресурсов. Особенно значима неравномерность перевозок с точки зрения загрузки железнодорожной инфраструктуры - важнейшего ресурса отрасли.

Количество обращений к полному тексту:16

Аннотация: Инфраструктура имеет важнейшее значение для обеспечения эффективной деятельности железнодорожного транспорта, с учетом ее доминирования в структуре основных фондов отрасли и системообразующей роли в эффективном осуществлении перевозочного процесса. Интенсификация использования железнодорожной инфраструктуры является залогом улучшения экономических результатов перевозочной деятельности. Поэтому актуальной научной задачей является экономическая оценка технологической эффективности использования железнодорожной инфраструктуры.

Количество обращений к полному тексту:21

Аннотация: В статье рассмотрены различные виды скорости в грузовом движении на железнодорожном транспорте: конструкционная, техническая, участковая и скорость доставки. Анализ их долгосрочной динамики позволил выявить этапы повышения скоростей, их устойчивый рост, «разрывы» между различными показателями скорости и различия в коэффициентах скорости. На основе выполненного прогноза с использованием методов математического моделирования выявлены изменения коэффициентов скорости, спрогнозирован дальнейший рост скоростей в грузовом движении и определен доверительный интервал их прогнозных значений по этапам изменения. Раскрыто ключевое значение скорости в формировании экономических эффектов от укореняя скорости доставки товаров и отмечена взаимосвязь роста скорости и скоростной эффективности с эффективностью деятельности и конкурентоспособностью железнодорожного транспорта.

Аннотация: Проведенное исследование заключается в рассмотрении сухопутного транспорта как уникального экономического, технического и исторического явления, представляющего основу и для товарного обмена, и для раскрытия потенциала индивидов - роста ценности человеческого капитала. При этом, формируя объективные положительные социально-экономические эффекты, проекты развития сухопутной транспортной инфраструктуры реализуются очень сдержанно, из-за их значительной капиталоемкости и масштабности технико-технологических мероприятий. В связи с этим в исследовании, на примере железнодорожного транспорта, предпринята попытка формирования дополняющей аналитической, научно-методической основы обоснования необходимости создания и качественной экономической оценки объектов транспортной инфраструктуры.

Количество обращений к полному тексту:67

Аннотация: Методология оценки упущенных эффектов от отдаления реализация проектов высокоскоростного сообщения на железнодорожном транспорте включает в себя определение эффектов в научной, социальной, экономической и технической областях. Отмечен значительный опыт России в научном сопровождении проектов ВСМ, приведен международный опыт достижения высоких скоростей движения. Представлена методика определения агломерационных эффектов и эффекта, возникающего при значительном увеличении скорости движения.

Аннотация: Труды конференции содержат статьи и доклады, представленные участниками Международной научно-практической конференции "Современные экономические проблемы развития и эксплуатации транспортной инфраструктуры", организованной кафедрой "Экономика транспортной инфраструктуры и управление строительным бизнесом" Института экономики и финансов Российского университета транспорта (РУТ(МИИТ). Предложения и рекомендации, озвученные на конференции, способствуют развитию методологии развития и эксплуатации транспортной инфраструктуры, а также разработке направлений повышения экономической эффективности эксплуатации инфраструктуры. Сборник предназначен для широкого круга специалистов, руководителей, ученых, аспирантов и студентов.

Количество обращений к полному тексту:91

Аннотация: В учебном пособии раскрываются подходы к технико-экономической оценке создания и эксплуатации транспортной инфраструктуры. Раскрыто экономическое значение транспортной инфраструктуры, её развития и производительного использования. Подробно освещены особенности оценки эффективности развития транспортной инфраструктуры. Описаны исторический опыт и перспективы развития транспортной инфраструктуры. Представлены подходы к оценке эффективности эксплуатации транспортной инфраструктуры и направления её повышения.