Поисковый запрос:  - ( Автор= Мишарин А. С. )

Аннотация: В исторической ретроспективе освещаются предпосылки и важнейшие этапы развития и реформирования российских железных дорог, важнейшие проблемы собственности железных дорог. функций государственного и хозяйственного управления и регулирования, взаимоотношений с пользователями услуг железнодорожного транспорта, тарифной политики. Представлены рабочие материалы, явившиеся основой программы структурного реформирования федерального железнодорожного транспорта.

Аннотация: Освещены вопросы развития скоростного движения в России: практическая реализация пилотного проекта ВСМ Москва – Нижний Новгород – Казань, внедрение нового скоростного инновационного подвижного состава. Приведены данные увеличения маршрутной скорости скоростных поездов в графике 2015/2016 гг. Изложены задачи на 2016 г. Рассмотрены вопросы изменения классификации и специализации железнодорожных линий как один из важных инструментов повышения эффективности деятельности ОАО «РЖД» в условиях ограниченности финансовых ресурсов.

Аннотация: Доклад на заседании Научно-технического совета ОАО «РЖД». Рассмотрены вопросы актуализации основных параметров Генеральной схемы развития железных дорог до 2020 и 2025 гг. Приведены сравнительные показатели работы железнодорожного транспорта России и стран мира. Описана структура Генеральной схемы, которая включает три блока: прогноз объемов перевозок грузов и пассажиров; мероприятия по развитию инфраструктуры и обновлению подвижного состава; оценка эффективности реализации, а приведены источники ее реализации. Даны основные показатели реализации Генеральной схемы.

Аннотация: Об итогах реализации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации и о задачах международного бизнеса холдинга "РЖД".

Аннотация: Подведены основные итоги деятельности ОАО «РЖД» в 2017 г. Наибольшее внимание уделено развитию скоростного и высокоскоростного сообщения. Рассмотрены основные показатели намечаемой к строительству грузопассажирской высокоскоростной магистрали «Евразия», пилотным участком которой должна стать ВСМ Москва - Казань. Освещены вопросы, связанные с проектированием и строительством данной ВСМ. Заключительная часть статьи посвящена международному блоку холдинга «РЖД». Дана оценка его работе в 2017 г., перечислены основные проекты, реализуемые холдингом в других странах. Указаны приоритетные задачи международного блока холдинга «РЖД» на 2018 г.

Аннотация: Представлены итоги реализации транзитного потенциала ОАО «РЖД» в 2018 г. и прогноз на 2019 г. Отмечено развитие электронного документооборота как внутри страны, так и в формате Шанхайской организации сотрудничества. Дана оценка международным проектам компании в Монголии, Армении, Сербии, Иране, Индии и на Кубе. Перечислены задачи, которые стоят на будущее перед международным блоком компании, среди которых реализация проекта ВСМ «Евразия»: строи­тельство высокоскоростного гру­зопассажирского коридора Пекин - Москва - страны Евросою­за. Особое внимание уделено уже начатому в нашей стране поэтапному осуществлению про­граммы развития сети скоростно­го и высокоскоростного сообще­ния, на первом этапе которого пре­дусмотрен запуск ВСМ на участке Москва - Нижний Новгород.

Аннотация: Искусственный интеллект (ИИ) является активно развивающейся технико-технологической̆ областью, к которой приковано особое внимание не только бизнеса, но и политиков и общества в целом. Это неудивительно, учитывая достигнутый прогресс, прорывные результаты в области технологий ИИ, а также все более распространяющиеся продукты и услуги, которые уже широко применяются в жизни и работе населения. Все это может привести к радикальным и возможно, беспрецедентным изменениям не только в транспортной экономике в целом, но и на высокоскоростном железнодорожном транспорте.

Аннотация: Железнодорожная сеть России является основой транспортной сети, и для сохранения этих позиций в будущем необходимо расширять полигоны высокоскоростного движения. В статье рассмотрена роль высокоскоростных технологий железнодорожного транспорта, как важнейшего технического и технологического решения основных задач Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 и на период до 2035 года при общей тенденции углеродной нейтральности, снижения углеродной зависимости, при переходе на новые технологии и виды топлива. При этом транспортная сеть должна включать участки со скоростью движения 300 - 400 км/ч. Для решения поставленных задач потребуются новые технические и инженерные решения, развитие транспортного машиностроения и транспортного строительства.