Поисковый запрос:  - ( Автор= Мачерет Д. А. )

Аннотация: Излагаются комплексные проблемы безопасности железнодорожного транспорта, являющегося одним из важнейших компонентов транспортной системы. На протяжении двухвековой истории ее развития безопасность железнодорожного транспорта России анализируется с позиций ее жизнеобеспечения, учитывающих научные, технологические, экономические, социальные, природные факторы.

Аннотация: В блоке томов "Безопасность железнодорожного транспорта" излагаются комплексные проблемы безопасности железнодорожного транспорта, являющегося одним из важнейших компонентов транспортной системы. На протяжении двухвековой истории её развития безопасность железнодорожного транспорта России анализируется с позиций её жизнеобеспечения, учитывающих научные, технологические, экономические, социальные, природные факторы.

Аннотация: Излагаются комплексные проблемы безопасности железнодорожного транспорта, являющегося одним из важнейших компонентов транспортной системы. На протяжении двухвековой истории ее развития безопасность железнодорожного транспорта России анализируется с позиций ее жизнеобеспечения, учитывающих научные, технологические, экономические, социальные, природные факторы.

Аннотация: Раскрыта сущность капитала, находящегося в распоряжении транспортных компаний, изложена характеристика этого показателя и принципы его группировки, рассмотрены особенности оценки финансовой устойчивости, а также экономической оценки эффективности использования капитала, авансированного в производство. Предложена методика анализа динамики эффективности использования основного и оборотного капитала и оценки текущих резервов ее повышения. Предназначено для использования при подготовке бакалавров по направлению "Экономика" (профиль "Бухгалтерский учет, анализ и аудит") в вузах железнодорожного транспорта, в частности в процессе курсового и дипломного проектирования, а также может быть полезно преподавателям, аспирантам, научным и практическим работникам.

Аннотация: Рассмотрены особенности расчета себестоимости продукции железнодорожного транспорта в условиях структурной реформы. Выполнена оценка влияния реформирования отрасли на организацию производства и совокупные транспортные издержки экономики. Проанализированы рыночные факторы, влияющие на расходы и себестоимость железнодорожных перевозок. Рассмотрены особенности управления себестоимостью перевозок с учетом конъюнктуры транспортного рынка. Изложены методика определения себестоимости перевозок при изменении объема перевозок, качества работы и эксплуатационных условий, а также методика расчета себестоимости отдельных видов работ и услуг.

Аннотация: Рассмотрены особенности расчета себестоимости продукции железнодорожного транспорта в условиях структурной реформы. Выполнена оценка влияния реформирования отрасли на организацию производства и совокупные транспортные издержки экономики. Проанализированы рыночные факторы, влияющие на расходы и себестоимость железнодорожных перевозок. Рассмотрены особенности управления себестоимостью перевозок с учетом конъюнктуры транспортного рынка. Изложены методика определения себестоимости перевозок при изменении объема перевозок, качества работы и эксплуатационных условий, а также методика расчета себестоимости отдельных видов работ и услуг.

Аннотация: Рассмотрены сущность и проблемы коммерческой деятельности в сфере услуг и на транспорте. Подробно освещены особенности коммерческой деятельности в области железнодорожных перевозок. Приведены методы оценки коммерческой эффективности инвестиций и функционирования предприятий, методы коммерческих расчетов. Рассмотрены вопросы учета состояния экономической конъюктуры при осуществлении коммерческой деятельности, использования электронной коммерции на железнодорожного транспорте.

Аннотация: Рассмотрены сущность и проблемы коммерческой деятельности в сфере услуг и на транспорте. Подробно освещены особенности коммерческой деятельности в области железнодорожных перевозок. Приведены методы оценки коммерческой эффективности инвестиций и функционирования предприятий, методы коммерческих расчетов. Рассмотрены вопросы учета состояния экономической конъюктуры при осуществлении коммерческой деятельности, использования электронной коммерции на железнодорожного транспорте.

Аннотация: В современных условиях, когда необходимо ускорение инновационного развития железнодорожного транспорта при ограниченных инвестиционных ресурсах, повышается важность приоритизации инновационных решений в отрасли.

Аннотация: В статье сформированы методологические основы экономики товародвижения, которые могут стать базой для развития нового раздела экономики транспорта, рассматривающего стоимостные характеристики грузовых перевозок. Раскрыта товарная сущность грузовых перевозок. Предложены новые показатели товародвижения, отражающие стоимостной аспект транспортировки грузов. С их использованием проанализирована структура транспортного рынка, обоснованы приоритеты развития транспортной системы и направления эффективного позиционирования российских железных дорог на рынке грузовых перевозок.

Аннотация: В монографии представлена методология оценки влияния функционирования и развития транспорта на макроэкономические показатели, проанализирована эволюция железнодорожного транспорта как фактор экономического роста. Раскрыта макроэкономическая роль железнодорожного транспорта в условиях возрождения в России рыночной экономики, определены инновационные направления развития транспорта, стимулирующие экономический рост.

Аннотация: Монография посвящена одной из самых молодых и практико-ориентированных областей научных знаний. В ней раскрыта сущность цифровой экономики, представлены теоретические положения и практические рекомендации управления электронным бизнесом и электронной коммерцией с позиции трансформации бизнес-моделей под воздействием эволюции цифровых технологий. Особое внимание уделено инновационным технологиям и их влиянию на потребительское поведение, формирование новых рынков, изменение природы компаний, характера конкурентной борьбы через призму цифровой трансформации с учетом мировых трендов и особенностей ведения электронного бизнеса в России. Монография является результатом длительного научного труда автора. В основе структуры лежит логическая цепочка взаимосвязанных тематических модулей авторского курса д.э.н., профессора кафедры экономики инноваций экономического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова Л.В. Лапидус «Управление электронным бизнесом и электронной коммерцией», соответствующего учебным планам подготовки бакалавров по направлениям «Экономика» и «Менеджмент» на экономическом факультете МГУ и программе межфакультетского курса МГУ имени М.В. Ломоносова для студентов всех факультетов МГУ. Монография будет интересна широкому кругу читателей, которые сегодня испытывают потребность в системных знаниях по самым актуальным вопросам цифровой экономики.

Аннотация: Сезонная неравномерность перевозок загрузки железнодорожной инфраструктуры оказывает существенное влияние на экономическую эффективность ее развития и должна учитываться при долгосрочном планировании на железнодорожном транспорте. Отмечается очень медленная окупаемость инвестиций в железнодорожную инфраструктуру, что негативно влияет на экономические показатели отрасли. Для создания научного инструментария решения указанной проблемы авторами предлагается добавить в существующие методики оценки экономической эффективности дополнительный показатель - коэффициент эластичности эффектов (эффективности) капитальных вложений в развитие транспорта по неравномерности загрузки инфраструктуры.

Аннотация: Грузовые железнодорожные перевозки играют ключевую роль как в экономике страны, так и в экономике отрасли, где большую часть доходов формируется за счет перевозок грузов; при этом важное макроэкономическое и отраслевое значение имеет не только количественная сбалансированность рынка, но и удовлетворение спроса грузоотправителей.

Количество обращений к полному тексту:50

Аннотация: Одним из направлений поиска путей повышения эффективности железнодорожной системы является сопоставление ключевых показателей ее деятельности с показателями других железнодорожных систем, сравнимых по масштабу деятельности и уровню технологического развития.

Аннотация: В статье проведен анализ влияния неравномерности загрузки железнодорожной инфраструктуры на скорости в грузовом движении. С помощью математических методов, дополненных логико-аналитическим подходом, выявлена сущностная основа разновариантности зависимости коэффициента скорости доставки от уровня загрузки инфраструктуры. При проведении регрессионно-корреляционного анализа за период 2016-2021 годов определено, что для коэффициента участковой скорости характерна умеренная обратная связь с уровнем неравномерности загрузки инфраструктуры, а для коэффициента скорости доставки - очень слабая прямая связь. Авторами выявлены и подтверждены количественными оценками внутриотраслевой и внетранспортный эффекты, связанные с позитивным воздействием снижения неравномерности загрузки железнодорожной инфраструктуры на скорости в грузовом движении. Сделан вывод о том, что наиболее значимые экономические эффекты могут быть получены, если уделять приоритетное внимание равномерности загрузки «узких мест» железнодорожной инфраструктуры, особенно в периоды «пикового» спроса на перевозки, а также обеспечению ритмичности перевозок высокоценных грузов.

Аннотация: В статье предложен новый методологический подход к оценке экономической эффективности транспортных систем, основанный на систематизации факторов, определяющих эту эффективность. Для оценки эффективности транспортных систем предложен новый показатель - коэффициент интегральной эффективности транспортной системы. Обосновано, что эффективность транспортных систем нужно рассматривать с точки зрения всех заинтересованных сторон (стейкхолдеров). Отмечено, что, хотя интересы разных групп стейкхолдеров нередко противоречат друг другу, возможна их гармонизация в ходе горизонтальных взаимодействий на основе долгосрочного обеспечения приемлемого значения коэффициента интегральной эффективности транспортной системы.

Количество обращений к полному тексту:73