Поисковый запрос:  - ( Автор= Лёвин Б. А. )

Аннотация: Показаны предмет и задачи инженерной геодезии и геоинформатики. Изложены системы координат и высот, планы и карты, методы построения плановых и высотных геодезических сетей. Описаны приборы, применяемые для измерения углов и расстояний, приборы и методы нивелирования. Приведены сведения о спутниковых навигационных системах и методах их использования при решении геодезических задач. Описаны технология и приборы для съемок местности: теодолитной, тахеометрической, мензульной, аэрокосмической, фототеодолитной, сканерной. Показаны методы расчетов и измерений при вынесении проектов на местность. Рассмотрены геодезические работы при изысканиях и строительстве железных и автомобильных дорог, при текущем содержании пути, при строительстве мостов, тоннелей, зданий, при строительстве и съемке подземных коммуникаций. Изложены основы геоинформационных систем (ГИС) и технологий. Описан комплекс технических средств ГИС, методы работы с графической информацией. Даны понятия об управлении графическими и тематическими базами данных. Изложены задачи ГИС железнодорожного транспорта. Учебник предназначен для студентов вузов, обучающихся по строительным и транспортным специальностям. Гриф: Рекомендовано УМО по образованию в области железнодорожного транспорта и транспортного строительства в качестве учебника для студентов вузов железнодорожного транспотра.

Аннотация: Монография состоит из четырех томов, каждый из которых посвящен определенному направлению логистического менеджмента. В первом томе рассматриваются вопросы инновационных процессов в сфере транспортного менеджмента, такие как тенденции развития транспортной отрасли и разработка концепций, моделей и механизмов логистического менеджмента интеллектуальной транспортной системой.

Аннотация: Монография состоит из четырех томов, каждый из которых посвящен определенному направлению логистического менеджмента. Во втором томе описаны процессы формирования отраслевых логистических интеллектуальных транспортных систем, рассмотрены такие направления, как корпоративные логистические центры на железнодорожном транспорте, системы управления международными перевозками, технология перевозок мелких отправок в контейнерах, а также отражены результаты оптимизации объемов партии поставок в мультимодальных сообщениях.

Аннотация: Монография состоит из четырех томов, каждый из которых посвящен определенному направлению логистического менеджмента. В третьем и четвертом томах более детально раскрываются вопросы практической реализации инновационных проектов в сфере логистического менеджмента на примере международного транспортного коридора "Север-Юг", приведены данные о результатах формирования и управления мультимодальной транспортной системой поставок нефти в Каспийско-Черноморском регионе, развития транспортно-логистических систем экспортных поставок зерна, ускоренных мультимодальных перевозок, высокоскоростной обработки грузов.

Аннотация: Монография состоит из четырех томов, каждый из которых посвящен определенному направлению логистического менеджмента. В третьем и четвертом томах более детально раскрываются вопросы практической реализации инновационных проектов в сфере логистического менеджмента на примере международного транспортного коридора "Север-Юг", приведены данные о результатах формирования и управления мультимодальной транспортной системой поставок нефти в Каспийско-Черноморском регионе, развития транспортно-логистических систем экспортных поставок зерна, ускоренных мультимодальных перевозок, высокоскоростной обработки грузов.

Аннотация: Излагаются комплексные проблемы безопасности железнодорожного транспорта, являющегося одним из важнейших компонентов транспортной системы. На протяжении двухвековой истории ее развития безопасность железнодорожного транспорта России анализируется с позиций ее жизнеобеспечения, учитывающих научные, технологические, экономические, социальные, природные факторы.

Аннотация: Кратко рассмотрена история создания и становления Российского университета транспорта (МИИТ), отмечающего в сентябре свое 125-летие. Указаны основные направления образовательной и научной деятельности этого ведущего транспортного вуза страны. Перечислены ключевые задачи, решаемые им сегодня и намеченные на перспективу.

Аннотация: В блоке томов "Безопасность железнодорожного транспорта" излагаются комплексные проблемы безопасности железнодорожного транспорта, являющегося одним из важнейших компонентов транспортной системы. На протяжении двухвековой истории её развития безопасность железнодорожного транспорта России анализируется с позиций её жизнеобеспечения, учитывающих научные, технологические, экономические, социальные, природные факторы.

Аннотация: Излагаются комплексные проблемы безопасности железнодорожного транспорта, являющегося одним из важнейших компонентов транспортной системы. На протяжении двухвековой истории ее развития безопасность железнодорожного транспорта России анализируется с позиций ее жизнеобеспечения, учитывающих научные, технологические, экономические, социальные, природные факторы.

Аннотация: Издание посвящено 210-летию транспортного образования в России. В книге собран интереснейший материал, уникальные фотографии, архивные документы и исторические очерки об основных вехах и главных достижениях в истории развития транспортного образования, которые вызовут интерес у людей, связавших свою жизнь с транспортной сферой.

Аннотация: Рассказывается о реализации Стратегии экономического развития Содружества Независимых Государств на период до 2030 года, нацеленной на формирование общего транспортного пространства, построенного на эффективном, бесперебойном и безопасном функционировании транспортных коридоров, обслуживающих транзитные грузовые и пассажирские перевозки как в интермодальном, так и в мультимодальном режимах.

Аннотация: Рассказано о том, что проблема импортозамещения возникла задолго до введения в отношении России глобальных экономических санкций. Обоснована необходимость разработки и внедрения импортонезависимых техники и технологий, о которых представители транспортной отрасли, руководители компаний, специалисты научно-образовательных и научных организаций говорят уже более 20 лет. Показано, что переход на отечественную технику, оборудование, технологии стало приоритетом дальнейшего развития железнодорожной отрасли.