Поисковый запрос:  - ( Автор= Лувишис А. Л. )

Аннотация: В 2003 г. экономическая комиссия ООН дала следующее определение: "Гибрид - тяговая единица с двумя, по крайней мере, преобразователями видов энергии и двумя накопителями энергии на борту". В данной статье рассматриваются гибридные поезда и локомотивы, отвечающие определению ООН.

Аннотация: Изложены преимущества синхронных тяговых двигателей с возбуждением от постоянных магнитов. Описан подвижной состав с СТДПМ компании Toshiba, компании Alstom, фирмы Bombardier, железных дорог Китая. Приведены характеристики электропоездов этих компаний.

Аннотация: Представлены сведения об электровозном и тепловозном парках Германии, приведено распределение электровозов по годам выпуска, мощности и типу тяговых электродвигателей. Основное внимание уделено новым магистральным и маневровым локомотивам, построенным в последние 10 лет, кратко описаны особенности их конструкции, даны технические характеристики. Сделан вывод, что основными тенденциями развития электровозного парка Германии будут окончательная замена электровозов с коллекторными тяговыми электродвигателями на электровозы с асинхронным тяговым приводом, увеличение числа дизель-электровозов, а тепловозного парка - увеличение числа тепловозов с несколькими дизель-генераторными установками и гибридных локомотивов.

Аннотация: Рассмотрены особенности конструкции и технические характеристики новых серий тепловозов и электровозов, пополнивших в последние годы локомотивный парк США. Отмечено, что перспективы развития тепловозного парка связаны с увеличением силы тяги и энергетической эффективности дизельных локомотивов, снижением выделения ими вредных веществ, увеличением числа тепловозов, использующих в качестве топлива природный газ. Особенностью развития электровозного парка является увеличение числа дизель-электровозов.

Аннотация: Кратко изложена история развития в КНР грузовых и пассажирских электровозов с асинхронным тяговым приводом. Перечислены серии китайских электрических локомотивов с асинхронными тяговыми двигателями (АТД). Указаны этапы локализации их производства в стране, приведены таблицы с их основными техническими характеристиками. Отмечено, что по числу и мощности грузовых электровозов с АТД электровозный парк Китая превосходит все другие электровозные парки мира.