Поисковый запрос:  - ( Автор= Ледней А. Ю. )

Аннотация: Инфраструктура является основой транспортной деятельности и одним из ключевых факторов социально-экономического развития. Поэтому правильное понимание основных экономических категорий применительно к транспортной инфраструктуре имеет важное значение с позиций не только экономической теории, но и практики стратегического управления развитием транспортной инфраструктуры и реализации экономической политики в области транспорта.

Количество обращений к полному тексту:4

Аннотация: В статье приведены основные характеристики федеральных проектов развития магистральной транспортной инфраструктуры, сфокусировано внимание на важности обеспечения синергии инфраструктурного и инновационного развития транспортной системы и всей экономики страны.

Аннотация: В статье проведен сравнительный анализ динамики ВВП и грузо- и пассажирооборота транспортной системы страны, а также динамики грузооборота и пассажирооборота по видам транспорта; уточнена методология оценки неравномерности перевозок применительно к задачам улучшения использования транспортной инфраструктуры и выработки мер по ее развитию; подчеркнута необходимость сочетания мер по снижению неравномерности перевозок с обеспечением комплексного развития транспортной инфраструктуры.

Аннотация: В статье представлены результаты ретроспективного анализа методов оценки экономической эффективности объектов транспортной инфраструктуры на основе отечественного и мирового опыта за более чем вековой период; выявлены их изменения в связи с переходом от планово-централизованного управления к рыночному; показано, что в настоящее время оценка экономической эффективности инвестиций предполагает определение стоимости будущих денежных потоков и приведение их к текущему моменту времени с учетом не только социально-экономических, но и экологических эффектов.

Аннотация: На основе предложенной авторами новой методологии проанализирована сезонная неравномерность перевозок грузов и пассажиров, являющаяся одной из фундаментальных производственно-экономических проблем железнодорожной отрасли; охарактеризованы экономические последствия неравномерности перевозок, выявлены особенности ее изменения для разных видов перевозок и характеризующих их показателей; показано, что в рыночных условиях обеспечивается лучшая равномерность погрузки грузов, чем в условиях централизованно планируемой экономики.

Аннотация: Сезонная неравномерность перевозок загрузки железнодорожной инфраструктуры оказывает существенное влияние на экономическую эффективность ее развития и должна учитываться при долгосрочном планировании на железнодорожном транспорте. Отмечается очень медленная окупаемость инвестиций в железнодорожную инфраструктуру, что негативно влияет на экономические показатели отрасли. Для создания научного инструментария решения указанной проблемы авторами предлагается добавить в существующие методики оценки экономической эффективности дополнительный показатель - коэффициент эластичности эффектов (эффективности) капитальных вложений в развитие транспорта по неравномерности загрузки инфраструктуры.

Аннотация: В статье представлен анализ влияния ценности железнодорожной инфраструктуры на экономическую эффективность проектов и программ, связанных с инвестициями в ее развитие. Авторами предложена гипотетическая модель рынка грузовых железнодорожных перевозок, отражающая эффекты, формируемые как для производителя, так и для потребителей транспортных услуг. Показано что снижение неравномерности перевозок является важным инструментом реализации потенциала роста ценности железнодорожной инфраструктуры. Предложен новый показатель - индекс добавленной ценности инфраструктуры, с использованием которого разработан метод оценки экономической эффективности капитальных вложений в развитие транспортной инфраструктуры.

Аннотация: В статье выполнен долгосрочный структурный анализ погрузки грузов на железнодорожном транспорте и ее сезонной неравномерности. Выявлено, что сезонная неравномерность погрузки грузов на железнодорожном транспорте имеет тенденцию к снижению как в целом, так и по отдельным родам грузов, а в сложившейся структуре погрузки доминируют грузы, характеризующиеся низкой сезонной неравномерностью. Низкий уровень неравномерности перевозок способствует оптимизации эксплуатационных затрат, интенсивному использованию железнодорожной инфраструктуры и повышению доходов отрасли. В то же время, в сложившейся структуре погрузки преобладают грузы, не отличающиеся высокой долгосрочной перспективностью с учетом трендов декарбонизации и формирования экономики «замкнутого цикла». Для обеспечения долгосрочной экономической устойчивости железнодорожной отрасли целесообразна заблаговременная выработка возможных вариантов замещения грузов, спрос на перевозки которых в долгосрочной перспективе может снижаться, перевозками более перспективных грузов с одновременным повышением их равномерности.

Аннотация: В учебном пособии раскрываются подходы к технико-экономической оценке создания и эксплуатации транспортной инфраструктуры. Раскрыто экономическое значение транспортной инфраструктуры, её развития и производительного использования. Подробно освещены особенности оценки эффективности развития транспортной инфраструктуры. Описаны исторический опыт и перспективы развития транспортной инфраструктуры. Представлены подходы к оценке эффективности эксплуатации транспортной инфраструктуры и направления её повышения.

Аннотация: В статье проведен анализ влияния неравномерности загрузки железнодорожной инфраструктуры на скорости в грузовом движении. С помощью математических методов, дополненных логико-аналитическим подходом, выявлена сущностная основа разновариантности зависимости коэффициента скорости доставки от уровня загрузки инфраструктуры. При проведении регрессионно-корреляционного анализа за период 2016-2021 годов определено, что для коэффициента участковой скорости характерна умеренная обратная связь с уровнем неравномерности загрузки инфраструктуры, а для коэффициента скорости доставки - очень слабая прямая связь. Авторами выявлены и подтверждены количественными оценками внутриотраслевой и внетранспортный эффекты, связанные с позитивным воздействием снижения неравномерности загрузки железнодорожной инфраструктуры на скорости в грузовом движении. Сделан вывод о том, что наиболее значимые экономические эффекты могут быть получены, если уделять приоритетное внимание равномерности загрузки «узких мест» железнодорожной инфраструктуры, особенно в периоды «пикового» спроса на перевозки, а также обеспечению ритмичности перевозок высокоценных грузов.

Аннотация: Труды конференции содержат статьи и доклады, представленные участниками Международной научно-практической конференции "Современные экономические проблемы развития и эксплуатации транспортной инфраструктуры", организованной кафедрой "Экономика транспортной инфраструктуры и управление строительным бизнесом" Института экономики и финансов Российского университета транспорта (РУТ(МИИТ). Предложения и рекомендации, озвученные на конференции, способствуют развитию методологии развития и эксплуатации транспортной инфраструктуры, а также разработке направлений повышения экономической эффективности эксплуатации инфраструктуры. Сборник предназначен для широкого круга специалистов, руководителей, ученых, аспирантов и студентов.

Количество обращений к полному тексту:91