Поисковый запрос:  - ( Автор= Левин Д. Ю. )

Аннотация: Рассказывается о зарождении и становлении нового вида транспорта - железнодорожного, начале развития сети железных дорог в России в XIX в.

Количество обращений к полному тексту:54

Аннотация: Рассказывается о зарождении и становлении нового вида транспорта - железнодорожного, начале развития сети железных дорог в России в XIX в.

Количество обращений к полному тексту:50

Аннотация: Рассказывается о строительстве двухпутной Санкт-Петербурго-Московской железнодорожной магистрали, которой осенью этого года исполняется 170 лет. Отмечается, что строительство дороги положило начало формированию сети железных дорог в России, становлению отечественной школы строителей железных дорога и мостов.

Аннотация: Рассматриваются зарождение, развитие, современное состояние и недостатки, а также пути дальнейшего совершенствования организации вагонопотоков. Предлагается сократить сроки действия плана формирования поездов и ввести диспетчерской управление вагонопотоками, что позволит оперативно управлять процессом накопления составов, создавать и поддерживать оптимальные условия работы станций и участков. Организация взаимодействия плана формирования и графика движения поездов позволит сократить время нахождения вагонов на технических станциях и увеличить полезное время работы поездных локомотивов.

Аннотация: Рассмотрены вопросы обеспечения ниток графика движения поездов локомотивами и локомотивными бригадами во взаимосвязи с планом формирования поездов. Проанализированы основные причины невыполнения графика движения поездов. Даны рекомендации по корректировке плана формирования поездов для на основе изменения глубины планирования составообразования.

Аннотация: Автор предлагает включить в техническое нормирование эксплуатационной работы железных дорог экономические и финансовые показатели, которые должны стать исходной информацией для планирования бюджета на предстоящий месяц; для выполнения нормативно-технологических документов (график движения, план формирования поездов и др.) с наименьшими затратами рассматривается создание и поддержание оптимальных условий поездной, сортировочной и грузовой работы.

Аннотация: Проанализированы причины возникновения дефицита путей на станциях и его последствия. Предложены технические и технологические варианты решения этой проблемы на действующей инфраструктуре. Обоснована необходимость внесения ряда изменений в нормативную документацию.

Аннотация: Приведен анализ работы сортировочных станций. Рассмотрены основные процессы деятельности станций, даны рекомендации по выбору оптимальных условий их работы. Охарактеризованы режимы работы станций. Определены требования к планированию и управлению составообразованием на основе прогнозных данных.

Аннотация: Рассмотрены пути совершенствования эксплуатационной работы на основе повышения точности разработки плана формирования, графика движения поездов и других регламентирующих эксплуатационную работу документов. Обозначен порядок действий диспетчерского персонала для совершенствования оперативной организации вагонопотоков с учетом режимов поездной работы.

Аннотация: Статья знакомит с предысторией железных дорог, первым опытом их практического использования для перевозки грузов и пассажиров.

Аннотация: Рассмотрены особенности организации местной работы. Предложен порядок оперативного планирования выгрузки, который позволяет прогнозировать время и дислокацию образования порожних вагонов, что является исходной информацией для задачи распределения их под погрузку с учетом характеристик вагонов и грузов. Оптимизация местной работы по конечному результату (максимальному размеру выгрузки) обеспечивает более полное использование выгрузочной способности грузовых фронтов и позволяет объединить все уровни управления местной работой единой целью - создать оптимальные условия работы грузовых фронтов. Приведены результаты моделирования работы станции и грузового фронта при различных вариантах поступления местных вагонов.

Аннотация: Освещены результаты исследований ученых МИИТа по оптимизации массы и скорости тяжеловесных поездов. Изложены факторы, которые нужно учитывать при выборе массы и скорости поездов. Приведены результаты тяговых расчетов для установления взаимодействия между массой поездов и скоростью движения и их влияния на пропускную и провозную способность. Рассмотрены вопросы технико-экономического обоснования организации регулярного вождения соединенных поездов.

Аннотация: Рассмотрены режимы работы сортировочной станции, вопросы моделирования процесса накопления составов и управления технологией, варианты взаимодействия сортировочных станций и локомотивных депо. Дана оценка влияния повышения веса поезда и длины составов на число выделенных назначений. Освещены вопросы организации групповых поездов как наиболее эффективной формы организации вагонопотоков, предложен способ обмена групп вагонов в пути следования.

Аннотация: В нынешнем году исполняется 100 лет со дня начала Первой мировой войны. Успешное ведение войны обусловлено не только численностью и боевым духом армии, но и уровнем экономики страны, развитостью ее транспортной системы, прежде всего железнодорожной. Предлагаем вниманию читателей статью, в которой анализируется состояние железнодорожного транспорта России перед Первой мировой войной и во время нее.

Аннотация: В данном пособии впервые рассматривается возможность оперативного управления поездообразованием, позволяющая оптимизировать число формируемых составов в соответствии с колебаниями размеров вагонопотоков, возможностью своевременного обеспечения их поездными локомотивами, «нитками» графика движения, созданием оптимальных режимов работы участков и сортировочных станций. Оперативное управление поездообразованием значительно расширяет функции плана формирования поездов и позволяет диспетчерскому аппарату вместо фиксирования прошедших и происходящих событий управлять предстоящей эксплуатационной работой.

Аннотация: Цифровизация, автоматизация и роботизация становятся незаменимыми инструментами необходимой трансформации железных дорог. Эти мероприятия позволяют повысить производительность и улучшить качество услуг, обеспечивая гибкость процесса перевозок.

Аннотация: Рассматриваются вопросы адаптации нормативно-технологических документов к реальной обстановке перевозочного процесса, создания оптимальных условий работы участков, станций и грузовых фронтов, решения задач по управлению технологией и системой своевременного реагирования на отклонения от нормативно-технологических документов.

Аннотация: Изложены способы и меры усиления пропускной и провозной способности железных дорог, правила выбора норм веса и длины поездов, техническое нормирование и анализ эксплуатационной работы, порядок управления перевозочным процессом и работой локомотивов и вагонных парков, оперативное управление поездной и грузовой работой, диспетчерское руководство движением поездов.

Аннотация: Монография посвящена описанию деятельности Сергея Юльевича Витте, выдающегося государственного деятеля, реформатора и железнодорожника. С.Ю. Витте — автор первого Устава железных дорог, создатель теории тарифов, инициатор реформы строительства и эксплуатации железных дорог, инициатор и фактический руководитель строительства Великого Сибирского железнодорожного пути.

Аннотация: Монография посвящена описанию адаптации к реальной ситуации и выполнению нормативно-технологических документов, регламентирующих перевозочный процесс. Прежде всего на примере плана формирования грузовых поездов показано оперативное реагирование на изменения эксплуатационной работы.