Поисковый запрос:  - ( Автор= Киселёв И. П. )

Аннотация: В декабре 2010 г. в Пекине прошел VII международный конгресс по высокоскоростному железнодорожному движению, на который съехались свыше 2,5 тыс. представителей более чем из 20 стран: политики, руководители железных дорог и компаний, производящих железнодорожную технику, ученые, журналисты, студенты транспортных вузов. На пленарных и секционных заседаниях было представлено более 200 докладов и сообщений по наиболее актуальным проблемам развития высокоскоростного железнодорожного движения. В конгрессе приняли участие вице - премьер - министры и министры ряда стран, руководители Международного союза железных дорог (МСЖД), Министерства железных дорог и Академии наук Китая. Были обсуждены вопросы состояния и перспектив развития высокоскоростных железнодорожных магистралей в отдельных странах и в мире в целом. Состоялись также круглые столы, в одном из которых, носившем название «Высокоскоростные железные дороги на пути в будущее», принял участие старший вице - президент ОАО " «Российские железные дороги» В.А. Гапанович. Одновременно с конгрессом в Пекине проходила международная выставка «Современные железные дороги 2010 года».

Аннотация: Статья посвящена 50-летию открытия первой в мире высокоскоростной железнодорожной магистрали Токио - Осака. Дан краткий анализ транспорта Японии накануне Второй мировой войны, прослежена история проекта первой в мире высокоскоростной железнодорожной магистрали и строительства «Токайдо Синкансэн». Приведена схема высокоскоростных железнодорожных магистралей Японии.

Аннотация: Приведены краткая история, цифры, факты о IX Всемирном конгрессе по высокоскоростному железнодорожному движению. Изложены главные принципы создания высокоскоростного железнодорожного транспорта, его основные исторические вехи и достижения. Рассмотрено влияние ВСМ на окружающую среду. Приведена схема существующих и планируемых на перспективу до 2025 г. высокоскоростных железных дорог Европы и Азии.

Аннотация: Представлены принципы организации подготовки кадров для железных дорог, в том числе и высокоскоростных, в Японии. Особенности этой системы описаны на примере опыта Восточной японской железнодорожной компании. Приведена структура группы компаний «Японские железные дороги».

Аннотация: Представлен комплексный тренажер обучения поездных бригад высокоскоростных поездов серии Е5/Е6. Рассказано о Музее истории железнодорожных катастроф Главного образовательного центра Восточной японской железнодорожной компании, изучение материалов которого входит в программу обучения и воспитания работников железнодорожной компании.

Аннотация: Статья продолжает тему подготовки персонала для высокоскоростного железнодорожного движения. Описан опыт организации железнодорожного профессионального образования в КНР, сложившийся в процессе проведенной модернизации железнодорожного транспорта в Китае, который может быть полезен в России, особенно в условиях все более тесного сотрудничества двух стран в железнодорожной сфере.

Аннотация: Статья продолжает тему подготовки персонала для высокоскоростного железнодорожного движения. Представлена графическая модель механизма формирования необходимых знаний, умений и навыков у выпускников транспортных вузов. Освещены вопросы обновления материально-технической базы вузов железнодорожного профиля в КНР, описана оснащенность этих учебных заведений. Отмечена высокая роль международной составляющей в современной концепции подготовки кадров в китайских транспортных вузах, в частности взаимодействия с российскими транспортными вузами.

Аннотация: Кратко представлена предыстория создания железных дорог в России. Упомянуты первые опыты использования промышленных рельсовых дорог Ярцева, Фролова, отца и сына Черепановых. Рассмотрен комплекс экономических, технических, политических, социокультурных факторов, обусловивших борьбу мнений вокруг проектов первых железных дорог общего пользования. Изложены позиции по данному вопросу специалистов в области транспорта М.Г. Дестрема, П.П. Мельникова, Г. Ламе, публициста Н.И. Тарасенко-Отрешкова и др. Дана характеристика общественных сил как ратовавших за внедрение железнодорожного транспорта, так и противодействовавших ему.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:46

Аннотация: Рассмотрен процесс создания под руководством Ф.А. Герстнера первой железной дороги общего пользования в России - Царскосельской, отражены становление российской инженерной школы железнодорожного строительства, вклад инженеров путей сообщения, прежде всего С.В. Кербедза, Н.О. Крафта, П.П. Мельникова, в изучение, обобщение и освоение передового мирового опыта в области железнодорожного транспорта. На архивном материале, часть которого публикуется впервые, показано, сколь непростым был выбор в пользу сооружения первой магистральной двухпутной железнодорожной линии Санкт-Петербург - Москва, отмечена позитивная роль императора Николая I в решении этого вопроса. Подчеркнуто влияние строительства первых железных дорог на промышленное развитие России. Прослежена схожесть ситуаций в то время и в настоящий момент, когда в нашей стране идет подготовка к организации высокоскоростного железнодорожного движения.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:40