Поисковый запрос:  - ( Автор= Валинский О. С. )

Аннотация: В Едином комплексном технологическом процессе (ЕКТП) Усть-Лужского транспортного узла предусмотрена вариантная технология организации вагонопотоков, поездной работы и ее тягового обеспечения, учитывающая динамичность грузопотоков и эксплуатационной обстановки в узле.

Аннотация: Изложены основы управления перевозочным процессом, технология работы промежуточных, участковых, сортировочных и грузовых станций, организация и нормирование маневровой работы на железнодорожном транспорте.

Аннотация: В статье подведены итоги локомотивного комплекса за 2016 г., а также определены основные параметры для Дирекции тяги в 2017 г.

Аннотация: Подведены основные итоги работы локомотивного комплекса ОАО «РЖД» в 2017 г. Отмечена положительная динамика таких показателей, как объем работы, участковая скорость движения, среднесуточная производительность локомотива, средняя масса грузового поезда, производительность труда на перевозках. Перечислены важные проекты, реализованные Дирекцией тяги в ушедшем году. Сделан акцент на необходимости повышения безопасности движения. Указаны основные направления оптимизации локомотивного парка в 2018 г. и на перспективу до 2025 г. Уделено внимание вопросам повышения эффективности использования трудовых ресурсов, росту производительности труда в локомотивном комплексе.

Аннотация: Подведены итоги работы локомотивного комплекса ОАО «РЖД» в 2018 г. Отмечена положительная динамика показателей безопасности движения. Рассмотрены мероприятия, позволяющие повысить надежность локомотивного парка. Подчеркнута необходимость закупки нового тягового подвижного состава на принципах контракта жизненного цикла. Указаны основные направления повышения производительности труда и увеличения эффективности использования трудовых ресурсов в локомотивном комплексе. Приведены целевые показатели работы Дирекции тяги на 2019 г.

Аннотация: В аспекте формирования института контракта жизненного цикла как парадигмы системного долгосрочного ведения бизнеса представлен подход к выработке концептуальных основ определения сбалансированной стоимости жизненного цикла высокотехнологичной продукции. Систематизированы нормативно-правовые принципы построения модели формирования стоимости жизненного цикла высокотехнологичной продукции. Уделено внимание рассмотрению скоординированности построения взаимовыгодных отношений партеров по контакту жизненного цикла высокотехнологичной продукции, ведущих к повышению ее потребительской ценности.

Аннотация: Отмечено, что основные показатели эффективности деятельности локомотивного комплекса по итогам работы за 2019 г. Дирекцией тяги были выполнены, как и плановые задания по снижению себестоимости перевозок и увеличению производительности труда. Рассказано о росте показателей средней массы грузового поезда, производительности локомотива эксплуатируемого парка в грузовом движении, производительности локомотива рабочего парка, а также росте производительности труда. Особое внимание уделено обеспечению выполнения программы оптимизации за счет предпринятых технологических и организационных мероприятий, а также программы ремонта по всем видам деятельности.

Аннотация: В начале 2019 г. локомотивное депо Вихоревка Восточно-Сибирской дирекции тяги (сервисное локомотивное депо Братское ООО «ЛокоТех-Сервис») было выбрано для пилотного освоения «цифрового» подхода к обслуживанию и ремонту локомотивов в рамках проекта «Цифровое депо». Ключевой предпосылкой к проекту «Цифровое депо» стала давно назревшая необходимость повышения объективности информации о состоянии парка локомотивов на всех уровнях управления процессами обслуживания и ремонта, обеспечения технологической поддержки персонала при принятии ответственных решений, а также автоматизации подготовительных, восстановительных и сборочно-разборочных операций. В статье рассказано об элементах «Цифрового депо», технологии ремонта в нем и о перспективах расширения пилотного проекта «Цифровое депо».

Количество обращений к полному тексту:77

Аннотация: Показано, насколько пилотный проект «Цифровое депо» органично вписывается в концепцию «Цифровая железная дорога». Отмечено, что проект базируется на информационной системе «Умный локомотив», который имеет на борту данные о работе в реальных условиях и по сути является индикатором эффективности управляющих воздействий. Сделан вывод, что проект «Цифровое депо» направлен на повышение объективности и скорости передачи информации о состоянии тягового подвижного состава на всех стадиях ремонта, обеспечение технологической поддержки персонала при принятии решений, интеллектуализацию (автоматизацию) рутинных подготовительных, транспортировочных, сборочно-разборочных операций.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:90