Поисковый запрос:  - ( Автор= Валинский О. С. )

Аннотация: На примере опыта участия Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) в программе стратегического академического лидерства «Приоритет-2030» показана трансформация роли современного отраслевого университета в Индустрии 4.0 при реализации технологического суверенитета РФ. Цель исследования заключается в раскрытии роли программы «Приоритет-2030» в устойчивом и сбалансированном развитии университета по итогам участия в программе с 2021 г. по настоящее время.

Аннотация: В Петербургском государственном университете путей сообщения (ПГУПС) Императора Александра I недавно состоялся XI Международный симпозиум «Eltrans-2023. Электрификация и электрическая тяга: цифровая трансформация железнодорожного транспорта».

Количество обращений к полному тексту:48

Аннотация: Дирекция тягт подводит итоги деятельности за 2022 г. и рассматриваются основные задачи на 2023 г.

Аннотация: Приведены оценка одного из способов повышения коэффициента сцепления в контакте колесо - рельс с использованием активаторов трения и метод исследования фрикционных характеристик материалов активаторов трения с помощью испытаний на установке, предназначенной для тестирования порошков твердых материалов на трение и износ.

Количество обращений к полному тексту:47

Аннотация: Представлены перспективы выполнения локомотивным комплексом ОАО «РЖД» ключевых показателей процесса перевозок и увеличения провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Показано, какие мероприятия реализуются по оснащению локомотивного парка самыми последними сериями тягового подвижного состава и какие новые разработки в области локомотивостроения выйдут на Восточный полигон сети в самое ближайшее время.

Количество обращений к полному тексту:67

Аннотация: Представлены результаты подконтрольной эксплуатации устройств активации трения УАТЛ на локомотиве 3ЭС5К, в ходе которой проведена проверка эффективности устройства активации трения локомотива, определены значения фактического расхода песка локомотивов с установленными устройствами УАТЛ, определена наиболее эффективная конфигурация оборудования локомотивов путем сравнения расхода песка.

Аннотация: В канун, нового 2020 г. , состоялось итоговое заседание правления ОАО "РЖД" , на котором выступил заместитель генерального директора - начальник Дирекции тяги О.С. Валинский. В своем докладе Олег Сергеевич рассказал о предварительных итогах работы локомотивного комплекса Компании в уходящем году и задачах на 2020 г. Публикуем основные положения этого выступления.

Количество обращений к полному тексту:51

Аннотация: В настоящее время Восточный полигон полностью обеспечен тяговыми ресурсами. Сегодня в его инвентарном парке находится более 2800 грузовых локомотивов в тяговых единицах (электровозов-2016 ед., тепловозов 818 ед.). Это на 151 ед., или на 5,6 % больше, чем в прошлом году.

Количество обращений к полному тексту:55

Аннотация: Обеспечение высокого уровня безопасности перевозок - одна из основных задач локомотивного комплекса. При росте объема работы за последние 4 года на 11,5 % уровень безопасности движения в локомотивном хозяйстве улучшен на 37,9%, а отказы технических средств снижены на 34 %. Для продолжения положительной динамики от нас требуется не только внедрения новых технических средств и обновление основных фондов, но и реализация комплексного подхода к развитию производственной культуры.

Количество обращений к полному тексту:45

Аннотация: Показано, насколько пилотный проект «Цифровое депо» органично вписывается в концепцию «Цифровая железная дорога». Отмечено, что проект базируется на информационной системе «Умный локомотив», который имеет на борту данные о работе в реальных условиях и по сути является индикатором эффективности управляющих воздействий. Сделан вывод, что проект «Цифровое депо» направлен на повышение объективности и скорости передачи информации о состоянии тягового подвижного состава на всех стадиях ремонта, обеспечение технологической поддержки персонала при принятии решений, интеллектуализацию (автоматизацию) рутинных подготовительных, транспортировочных, сборочно-разборочных операций.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:92

Аннотация: В начале 2019 г. локомотивное депо Вихоревка Восточно-Сибирской дирекции тяги (сервисное локомотивное депо Братское ООО «ЛокоТех-Сервис») было выбрано для пилотного освоения «цифрового» подхода к обслуживанию и ремонту локомотивов в рамках проекта «Цифровое депо». Ключевой предпосылкой к проекту «Цифровое депо» стала давно назревшая необходимость повышения объективности информации о состоянии парка локомотивов на всех уровнях управления процессами обслуживания и ремонта, обеспечения технологической поддержки персонала при принятии ответственных решений, а также автоматизации подготовительных, восстановительных и сборочно-разборочных операций. В статье рассказано об элементах «Цифрового депо», технологии ремонта в нем и о перспективах расширения пилотного проекта «Цифровое депо».

Количество обращений к полному тексту:79

Аннотация: Отмечено, что основные показатели эффективности деятельности локомотивного комплекса по итогам работы за 2019 г. Дирекцией тяги были выполнены, как и плановые задания по снижению себестоимости перевозок и увеличению производительности труда. Рассказано о росте показателей средней массы грузового поезда, производительности локомотива эксплуатируемого парка в грузовом движении, производительности локомотива рабочего парка, а также росте производительности труда. Особое внимание уделено обеспечению выполнения программы оптимизации за счет предпринятых технологических и организационных мероприятий, а также программы ремонта по всем видам деятельности.

Аннотация: В аспекте формирования института контракта жизненного цикла как парадигмы системного долгосрочного ведения бизнеса представлен подход к выработке концептуальных основ определения сбалансированной стоимости жизненного цикла высокотехнологичной продукции. Систематизированы нормативно-правовые принципы построения модели формирования стоимости жизненного цикла высокотехнологичной продукции. Уделено внимание рассмотрению скоординированности построения взаимовыгодных отношений партеров по контакту жизненного цикла высокотехнологичной продукции, ведущих к повышению ее потребительской ценности.

Аннотация: Подведены итоги работы локомотивного комплекса ОАО «РЖД» в 2018 г. Отмечена положительная динамика показателей безопасности движения. Рассмотрены мероприятия, позволяющие повысить надежность локомотивного парка. Подчеркнута необходимость закупки нового тягового подвижного состава на принципах контракта жизненного цикла. Указаны основные направления повышения производительности труда и увеличения эффективности использования трудовых ресурсов в локомотивном комплексе. Приведены целевые показатели работы Дирекции тяги на 2019 г.

Аннотация: Подведены основные итоги работы локомотивного комплекса ОАО «РЖД» в 2017 г. Отмечена положительная динамика таких показателей, как объем работы, участковая скорость движения, среднесуточная производительность локомотива, средняя масса грузового поезда, производительность труда на перевозках. Перечислены важные проекты, реализованные Дирекцией тяги в ушедшем году. Сделан акцент на необходимости повышения безопасности движения. Указаны основные направления оптимизации локомотивного парка в 2018 г. и на перспективу до 2025 г. Уделено внимание вопросам повышения эффективности использования трудовых ресурсов, росту производительности труда в локомотивном комплексе.

Аннотация: В статье подведены итоги локомотивного комплекса за 2016 г., а также определены основные параметры для Дирекции тяги в 2017 г.

Аннотация: В Едином комплексном технологическом процессе (ЕКТП) Усть-Лужского транспортного узла предусмотрена вариантная технология организации вагонопотоков, поездной работы и ее тягового обеспечения, учитывающая динамичность грузопотоков и эксплуатационной обстановки в узле.

Аннотация: Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года ставит перед ОАО «РЖД» цели по обеспечению потребного объема транспортных услуг как для грузовладельцев, так и для пассажиров. При этом обязательным условием является повышение эффективности, экологичности и безопасности перевозочного процесса.

Аннотация: В связи со стремительным ростом грузопотоков в направлении стран Азиатско-Тихоокеанского региона все острее становится проблема увеличения пропускной способности Восточного полигона (БАМа и Транссиба в границах Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной

Аннотация: Изложены основы управления перевозочным процессом, технология работы промежуточных, участковых, сортировочных и грузовых станций, организация и нормирование маневровой работы на железнодорожном транспорте.